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martes, 12 de septiembre de 2017

CLASIFICACION A LAS COPAS 2017


lunes, 11 de septiembre de 2017

RESULTADOS G.P. HOMENAJE A OSVALDO MORRESI - TC


UN FORTIN INEXPUGNABLE

Empecemos por lo obvio… otra vez apareció la lluvia, ya se sospecha que hay alguien que trae las nubes cargaditas el segundo sábado de cada mes y las deja por la zona de Parque Chacabuco para crear incertidumbre entre los pilotos. Lo que no sabe es que a estos pilotos nada los frena. Si llueve, esta la opción de la pista de ACAM y hacia allí fueron los intrépidos que desafiaron el aguacero. También es cierto que hubo algunos que se asustaron y no salieron de casa porque tienen miedo de mojarse.
A las 9 comenzaron los preparativos, rezando para que amaine la tormenta porque el agua se acercaba peligrosamente al lugar de la pista. Secadores, baldes, trapos, todo sirvió para que el líquido elemento no llegara a destino. Pero la actividad no se detuvo, se dibujó la pista, se modificó el trazado para evitar partes húmedas, se hizo la verificación técnica y dio inicio a la clasificación mientras la VT se llevaba a cabo. Imparables los veintinueve pilotos, cuatro de ellos debutantes absolutos, salieron a pista a buscar el mejor lugar de salida.
La pista no era muy veloz ni tenía rectas largas pero había que tener cuidado de no confiarse y seguir de largo por exceso de fuerza. Al finalizar el turno clasificatorio, el orden de largada quedó liderado por Adrian Gabriele con Torino, seguido de Carlos Niciforo y “Nodoyuna” Mossato que lo acompañaban en primera fila. Ruben Mesuraco, afianzado en los primeros puestos, Guille Colombo y Cristian Mesuraco quedaron expectantes en la segunda, prestos para ir a la caza de los pilotos que los precedían. Los dos máximos candidatos al cetro 2017 estaban mirándose de soslayo, como dos duelistas a punto de entrar en acción. La tensión iba en aumento.
Cuando el largador pulsó el botón verde, la jauría salió dispuesta a vender cara la derrota. En los primeros compases Adrián se adueño de la punta con Guille y “Nodoyuna” colgado de los escapes mientras se veía un interesante avance en la fila de Luis Tebes y Alejandro Szkatulak. Cuando el pelotón se fue estirando, los tres primeros mantuvieron una leve ventaja sobre el resto. La armada Mesuraco se mantenía expectante, “Pepe LePew” Chervet insinuaba continuar con su buena racha y Renzo Bologna se perfilaba para ser el mejor debutante.
Ya se comentó que la pista no era veloz pero invitaba a cuidarse, el primero en sufrir esa consecuencia fue Adrian que ante un tiro fallido, perdió la punta. Casi al mismo tiempo, “Nodoyuna” comete un desliz y Guille toma la vanguardia con una ventaja no muy grande pero tranquilizadora como para manejar el desarrollo de la carrera a su gusto. Luis Tebes circulaba segundo y Alejandro lo seguía cumpliendo ambos un parcial excelente hasta ese momento. Buen trabajo estaban llevando a cabo Dario Meglio y Marcelo Bologna, dos de los debutantes absolutos mezclados entre aquellos que aspiraban a ocupar algún lugar del podio.
Esta temporada, salvo alguna excepción como la prueba inaugural de los GTI, se caracteriza por un detalle: aquel que toma la punta, se afianza y termina llevándose la carrera. Había una creencia que decía que no convenía tomar la punta sino correr de atrás para tener referencia delante. Esa creencia esta siendo vapuleada por los hechos. Guille mantuvo su ventaja y no le dio oportunidad al resto de acercarse, hizo la carrera a conveniencia y estratégicamente perfecta. Pero detrás estaba el baile…
En la segunda vuelta Luis falló dos veces en el mismo lugar y fue deglutido por el pelotón intermedio, Alejandro perdió terreno junto a Ruben Mesuraco cuando tenían chances de dar el golpe. El segundo escalón del podio buscaba dueño y se postularon “Pepe LePew”, Cristian y “Pepino” De Luca que remontó puestos a lo loco. La compulsa fue tiro a tiro, centímetro a centímetro, parecía que la balanza se inclinaba para un lado, para el otro y el fiel seguía buscando el medio, sin definirse por nadie. Adrian Gabriele y “Nodoyuna” no podían acercarse y se resignaron a mantener lugares para achicar daños.
Mientras Guille cruzaba la meta con buena ventaja, la última curva definió quien iba a ser su escolta inmediato. Por un momento pareció que “Pepe LePew” lo tenía pero apareció “Pepino”, le dijo “parate en ese escaloncito, el último, que acá estoy yo” y se apropió del segundo lugar. “Pepe LePew” que lloraba amargamente que no tenía podios en APAMACO, logró el segundo consecutivo y Cristian quedó a la puerta pero con la satisfacción del deber cumplido. Adrian Gabriele y “Nodoyuna” Mossato arribaron quinto y sexto con sabor a poco de acuerdo a las expectativas creadas durante el desarrollo de la prueba. Ale Szkatulak obtuvo el séptimo lugar, la mejor clasificación desde su vuelta a la Asociación, octavo “Bebe” Cassanello arrastrándose y puchereando, noveno y mejor debutante Renzo Bologna y cerró el marcador de los diez primeros, “Chugo” Toaldo. Observando el podio, Don José Amalfitani debe estar sonriendo y Carlos “Pelado” Garcia muriéndose de envidia.
En la Juniors, la victoria fue para Demian Mesuraco que peleó rueda a rueda con Dante Meglio durante toda la carrera. Tercero quedó Nachito Toaldo, que al seguir la prueba luego que finalizara su categoría, logró un destacadísimo decimocuarto puesto entre los mayores. Ivan Meglio, Astor Garayalde y Oriana Meglio cerraron el marcador ¡¡¡¡Ojo familia Rocha que les salió un competidor!!!! Hay cuatro Meglio y cuatro Rocha en APAMACO, el duelo de familias esta planteado.
A partir de la octava fecha, comienzan las Copas y también la etapa definitoria del Campeonato. Guille Colombo es el nuevo líder por un punto, “Nodoyuna” Mossato lo escolta y no quiere perder la corona nuevamente. Tercero a 27 puntos quedó “Pepino” De Luca, demasiado para descontar en tres fechas aunque no imposible, “Bombón” Chapo, Cristian Mesuraco y “Cebollita” Weiner mantiene esperanzas y aunque los números no los ayudan, esperan el milagro.
El STC2000 comienza a verse en el horizonte, el Campeonato entra en fase de definición, ahora hay que esperar un mes. Mossato vs. Colombo, Colombo vs. Mossato ¿podrá acercarse alguien más o terminará todo en un mano a mano? Incertibumbres muchas, certezas pocas, el transcurrir del tiempo traerá respuestas.

jueves, 31 de agosto de 2017

¡SÉPTIMA FECHA A LA VISTA!

Tiempos de definición. La séptima fecha del Campeonato APAMACO de Manocompetición tiene un condimento extra, define a los que van a disputar las Copas de Oro, Plata y Bronce en los tres últimos ejercicios del año.
Como esta publicado en el reglamento correspondiente, una vez que finalice el "G.P. Homenaje a Osvaldo Morresi", los pilotos que queden ubicados entre el primero y décimo puesto estarán habilitados para disputar la Copa de Oro, del undécimo al vigésimo puesto la de Plata y el resto la de Bronce. Una aclaración importante es que los que ocupen los tres primeros lugares al finalizar el actual Campeonato quedan inhabilitados para obtener las Copas, sea cual fuere.
Esta cita es para ver en pista a los TC APAMACO, que homenajearán al inolvidable Osvaldo "Pato" Morresi. recordado piloto que perdiera la vida hace 23 años.

CRONOGRAMA

Denominación: G.P. Homenaje a Osvaldo Morresi.-
Día: Sábado 9 de setiembre de 2017.-
Categoría: TC APAMACO.-
Cantidad de Vueltas: 3 (tres).-
Horario de Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Horario de Inicio de Clasificación: 9.00 hs.-
Horario de Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.
Horario de Fin de Clasificación: 9.30 hs.-
Largada: 10.00 hs.-

No se la pierdan, durante el evento va a haber show de magia a cargo de Luisito Rocha con su ya clásico "puede fallar", el divertido relato de las anécdotas repetitivas de Fabián Mossato, los cuentos de gallegos de Daniel González, la animación del DJ Javier Chapo, los mates lavados de Bebe Cassanello y más, mucho más, te vas a divertir más que en el Parque de la Costa. No hay excusas, a agendarse la fecha para no faltar.

martes, 15 de agosto de 2017

Y EN LA ÚLTIMA BOLA… ¡NARANJA EL OCHOOOOOO!

Y es reiterativo pero en 2017 el clima nos tiene así… llega el segundo sábado de mes y amenaza lluvia… marzo, abril, mayo, junio, julio, la zafamos, mantuvimos la valla invicta… agosto, nos hicieron el gol. Llovió, esta vez no hubo milagro, no se abrieron las nubes, entonces, gracias a la gentileza de la muchachada de ACAM, la fecha se realizó en la pista cubierta de nuestros amigos.
Claro, no era una fecha cualquiera, va a tener el hito de ser la primera en la historia de APAMACO con la nueva GTI de Hot Fingers. Reproducciones de autos de Gran Turismo Internacional, pura sangre de vértigo y velocidad. Pese al clima, treinta y seis participantes, seis debutantes absolutos (dos Seniors y cuatro Juniors), es decir, estaban los ingredientes para vivir una gran fecha.

Todo traslado tiene su costo y se lo pagó en tiempo. Reorganizarse y preparar demoró el cronograma y recién a las 10.00 comenzó la Verificación Técnica, que no trajo ninguna complicación. La pista trazada era simple, veloz, con piso inhabitual para los que no compiten en ACAM (mucho más liso que el tradicional de APAMACO), o sea, la incertidumbre era mucha. Pero faltaba algo, el ebanista de la Asociación, Bebe Cassanello, diseñó y construyó un atractivo puente, que puede ser utilizado tanto para salvarlo por encima como por debajo. Esta vez, estaba ubicado en la recta principal, lo que sumaba un condimento extra y más incertidumbre ¿resistirían los autos, traería problemas su paso? Todo interrogante tuvo su respuesta.

El primer contacto oficial de un GTI en pista lo dio Marcelo Lauria con “La Bestia”, un BMW M1, y el logro de la primera pole position en la categoría lo va a tener Juan Pablo Valente, en su reaparición, con un Porsche 911. La primera fila la completaron Carlos Niciforo con un Lamborghini Countach y Chugo Toaldo con Corvette Stingray. La segunda fila la ocuparon el campeón, Carlos “Suave” Garcia con Mercedes Benz, Ariel “Abuelo” Sánchez con Ford GT40 y Gabriel “Gato” Chervet con Ferrari. Salvo Juan Pablo, los primeros tenían experiencia previa en este tipo de superficie.

La hora señalada llegó, se bajó la bandera a las 11.00 hs. y los neumáticos dejaron su marca en el pavimento. Se probó una largada por fila hasta completar los tres tiros que no fue satisfactoria, quizás por falta de experiencia, quizás porque todos opinaban y los jueces se vieron desbordados. De todas formas, nadie salió perjudicado, y cuando se establecieron las posiciones fue Javi “Mimoso” Chapo que saltó a la punta con la jauría detrás. El lote puntero lo integraban el “Abuelo” Sánchez, “Gato” Chervet, Chugo, “Suave” Garcia, “La Bestia” Lauria y Juan Pablo. El ancho de pista permitía los sobrepasos y la recuperación, un buen tiro hacia que quien parecía que no tenía posibilidad, volviera a la carga. Así fue todo el desarrollo de la lucha por el sitial más alto del podio.
El paso de la primera vuelta vio líder al “Suave”, quien estaba acosado por el resto del pelotón puntero, mientras se notaba un buen avance de Rubén Mesuraco, que mejora a pasos agigantados, “Pepino” De Luca, “Cebollita” Weiner y… y… el desastroso Mago sin Trucos, Luisito Rocha, por una vez haciendo las cosas bien. Muy desdibujado estaba el ex campeón y actual puntero del campeonato, Fabian “Geronte” Mossato, deambulando en los puestos de retaguardia ¿llegó la hora del retiro? La edad pasa factura y el ex dominador la está empezando a pagar, no quiere reconocer que esta viejo y achacado.
Hagamos un alto aquí y repasemos el tema puente. Los termoformados de Hot Fingers aguantaron muy bien la exigencia, hubo alguna rotura, más por la vehemencia del tiro que por el paso por el puente. Hubo tiros difíciles y se sorteó muy bien. La calidad de diseño es lo que ayudó y la pericia de los pilotos aportó lo suyo. Sacó un aprobadísimo. Ahora, volvamos a la carrera.
La punta no dio respiro en toda la carrera, de cuatro y hasta siete pilotos pugnaban por el lugar de privilegio. Nadie pudo escaparse, parecía que “Mimoso” se podía “fugar” pero hizo una maniobra inexplicable donde perdió la punta y el punto por vuelta líder, que se lo sopló “La Bestia”. Este pibe parecía bueno el sábado pero denle tiempo que ya va a volver a la normalidad, es mejor planillero que piloto. El lote puntero se fue decantando hasta que quedaron cuatro contendientes al triunfo, eran los que tenían los cuatro números en la ruleta. Celeste el 10 del “Abuelo”, negro el 13 del “Gato”, naranja el 27 de la “Bestia” y naranja el 8 de Chugo, tal cual el orden de tiro. Quedaron los cuatro enfilados en la recta después de sortear la última curva, la meta los esperaba dos metros después del puente, el público expectante y haciendo apuesta…
Tira el “Abuelo”, no pasa la meta y queda a 50 cm. de la gloria… ahí va el “Gato”, presionándose por lograr el primer podio en APAMACO, no fue mal tiro pero queda detrás del GT40 y los dos bólidos ocupan el centro de la pista… si apostaban a favor del 27, tenían que ser locos, ciegos o no conocerlo, ya había dado una vuelta campana en el puente al paso del giro inicial, tiró y, ohhhhhh milagro, supera por la cuerda interna al “Abuelo” y al “Gato”, queda a 30 cm. de la gloria… peeeeeero, faltaba Chugo, con tiro algo sesgado y allá va, con fuerza, entra al puente en diagonal, el borde externo corrige la trayectoria, baja en velocidad y cruza la meta… el croupier canta “NARANJA EL OOOOOCHO” imitando a Riverito y la carrera queda definida muy merecidamente. Hay que reconocer que cualquiera de los otros tres, si hubieran triunfado, también hubiera sido merecido. Lo escoltó la “Bestia” que por una vez hizo las cosas bien.
El lugar más bajo del podio fue para el “Gato” y no fue solo por la actitud generosa del “Abuelo” dada la situación personal de Gabriel. Hizo todo para incluso hasta para ganar, no se dio porque así es una competencia y lo mismo le cabe a Ariel. Se llevaron el mayor premio y es por lo que se brega tanto en APAMACO, la amistad sincera nacida al calor de un juego de chicos y que perdura más allá de los sábados compartidos. Quinto, en otra soberbia actuación, terminó Rubén Mesuraco, con “Cebollita” Weiner detrás. “Pepino” De Luca, Raúl Campero, el muchachito Luisito Rocha y “Mimoso” Chapo completaron los diez primeros lugares.
En la Juniors, hubo un debutante ganador, Dante Meglio, que se llegó a mezclar con los Seniors en buena parte de la carrera, mostrando un andar de veterano. Otro debutante, Ivan Blanco fue segundo y exigiéndose en cada tiro, dejando atrás a Nachito Toaldo, Astor Garayalde y Demian Mesuraco, tres “curtidos” en estas lides. Otros primerizos, Ivan Blanco y Gino Rocha completaron el marcador.

Setiembre nos espera, fecha de TC y que define los lugares para las Copas de Oro, Plata y Bronce. Entramos en zona de definición.

APOSTILLAS
•    El puntero del campeonato, Fabian Mossato, salvó la ropa con un undécimo puesto y estiró la ventaja de 4 a 15 puntos en la cima del torneo aprovechando la ausencia de Guillermo Colombo, quien ahora comparte el puesto de escolta con Javier Chapo. Expectante a 17 puntos quedo Alejandro Weiner.
•    En la Juniors, otro que aprovechó una ausencia fue Nachito Toaldo y alcanzó en la punta a Pedrito Velazco. Demian Mesuraco, con su regularidad habitual, les respira en la nuca a un punto.
•    Excelente debut de Daniel Coronel con un Corvette Stingray, décimo en clasifica y decimocuarto en carrera. Carlos Blanco, con una Ferrari, cumplió una buena labor de adaptación.
•    Se agrandó la familia Rocha. Teníamos a Luciano, el más serio de la familia, el Mago fracasado de Luís, “Piñón Fijo” Fernando y sumamos a Gino alias “Terremoto” ¡¡¡¡Beba, mande a los nietos y quédese con sus hijos, aguánteselos usted!!!!
•    Cantidad de autos representados
Porsche 911 - 6
Corvette Stingray - 6
Lamborghini Countach - 4
Lancia Stratos - 4
Ford GT40 - 3
Ferrari Enzo - 3
Ferrari F512 - 2
BMW M1 - 2
Ferrari 430 - 2
Mercedes C111 - 2
De Tomaso Pantera - 1
Lotus Esprit - 1

lunes, 14 de agosto de 2017

SEXTA FECHA - GP HOMENAJE A OSCAR LARRAURI - GTI - RESULTADOS

 

martes, 8 de agosto de 2017

LISTADO PARA LA GTI

Faltan cuatro días y ya esta la lista de los pilotos que tienen su GTI y estan habilitados para tomar parte del gran evento inaugural de la categoría el sábado que viene. Son cuarenta las unidades entregadas, se espera que la gran mayoría tome contacto con la pista en cuanto se inicie la actividad.
Haciendo una fe de erratas, se cambió la denominación del G.P., pasando a ser "Homenaje a Oscar Larrauri". Inicialmente, el agasajado iba a ser Miguel Angel Guerra porque en el calendario estaba pautada una prueba de F1 y Angelito tuvo destacada participaciones en monopostos. Al pasar a autos de gran turismo, más indicado era homenajear a alguien que haya tenido grandes actuaciones en ese tipo de autos. Poppy fue segundo en las 24 Horas de Le Mans del año 1986, fue factor determinante para lograr el campeonato del mundo por equipos ese mismo año con el Brun Motorsport sobre un Porsche 962C y terminó su carrera sobre autos de turismo, sobresaliendo en cualquier categoría de ese tipo donde haya tomado parte.
En otro orden de cosas, se aclara una situación ocurrida en la carrera anterior y que no estaba contemplada en el Reglamento. A partir de ahora queda determinado que:
 
Golpe y despiste provocado
  • Si el piloto que efectúa el lanzamiento, golpea con su auto a otro y se va afuera, vuelve al punto de lanzamiento (como corresponde cuando se hace un tiro y se sale de pista)
  • Si el piloto que efectúa el lanzamiento, golpea con su auto a otro, y el auto golpeado voltea un cono, el auto que efectúo el lanzamiento queda en zona de penalización del cono caído. En caso de caer más de un cono, queda en el cajón de penalización del primer cono visto desde donde se efectuó el lanzamiento.
Recordatorio: Aquel o aquellos pilotos que no hayan largado la competencia en tiempo y forma, es decir, que deban largar con la competencia iniciada, deben solicitar la Verificación Técnica de su auto, largarán desde la línea de partida y no tendrán los primeros tres tiros de salida.
Se entiende por competencia iniciada cuando todos los pilotos hayan efectuados sus primeros tres tiros, caso contrario, aquel o aquellos que larguen sin clasificar lo harán desde el o los cajones de la grilla que sigan al último clasificado.

Inscripción: $30.-

miércoles, 2 de agosto de 2017

SEXTA FECHA CON DEBUT

Pasa el tiempo muy rápido, ya estamos en la antesala de la sexta fecha del Campeonato, instancia que marca el inicio de la segunda mitad del torneo. No va a ser una fecha cualquiera, va a marcar un nuevo hito en APAMACO, como lo es el debut de los nuevos GTI made in Hot Fingers.
La inquietud de algunos participantes llevó a la creación de una nueva categoría pero la decisión de clonar estos modelos no fue improvisación. En la factoría de HF venían trabajando sobre ese motivo y el pedido tuvo rápida respuesta. Son doce autos representando a diez de las marcas más famosas a nivel mundial, con modelos de altísima gama y que incluye en algunos casos, alerones adicionales y llantas imitando a las originales. Es un inmenso laburo y que no se detiene porque ojo, como dice Canaletti, "puede haber más".
La expectativa esta creada, los talleres trabajan contra reloj para llegar a la fecha con los bólidos armados y puestos a punto. Ya comenzaron a filtrarse algunas fotos, indicador que nadie quiere dormirse.
La data para tan importante debut es el siguiente: 
Día: sábado 12 de agosto de 2017.-
Lugar: Parque Chacabuco.-
Categoría: GTI.-
G.P. Homenaje a Miguel Angel Guerra
Cantidad de vueltas: 3 (tres).-
Inicio de la Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Inicio de la Clasificación: 9.00 hs.-
Fin de la Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Fin de la Clasificación: 9.30 hs.-
Formación de la Grilla: 9.35 hs.-
Largada: 9.45 hs.-
Pasamos el ecuador del Campeonato, estrenamos categoría y empezamos a palpitar la definición, esta para no perdérselo. Nos separan diez días nada más, no hagan compromisos que hay prohibición de faltar. 

BUZÓN DE SUGERENCIAS VIRTUAL

apamaco.info@gmail.com

MUY IMPORTANTE

Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias