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Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

lunes, 11 de marzo de 2024

MANOCONTROL PARA TODOS - FORMULA APAMACO - FECHA 1 2024

 Como siempre, se pude complementar la lectura de la crónica con el excelente resumen de Hugo Cella, de "Manocontrol para Todos", con el movilero estrella Walter Doria... ¡¡¡Un lujo!!!



SOPLÓ EL GAITA Y APAGÓ EL FUEGO

Pasaron 91 días entre el cierre del Campeonato 2023 y la apertura del de 2024, lapso en que los pilotos tuvieron  tiempo de adecuar sus máquinas para corregir defectos y mantener virtudes, lapso que a la mayoría se hizo eterno. Pero todo pasa y el tiempo también, así que el sábado 9 se abrió el juego para ver quién llega a ceñirse la corona en este nuevo año.
En una mañana soleada, con cierta humedad ambiental, 28 pilotos se dieron cita en el Parque de la Velocidad del Chacabuco para disputar el G.P. Homenaje a Ariel Sánchez, nuestro amigo, del cual pronto se cumplen cuatro años de su partida. No hubo caras nuevas, si muchos regresos, siendo uno de los más destacados, el de Freddy, que vino con su mascota, el mago fracasado Luis “Sometido” Rocha.

Puntualmente, se dio inicio a la clasificación, para determinar la grilla de partida de la competencia. En esa instancia, se llevó la primera pole del año David “Escocia” Lazar, en el estreno de su Trueno Naranja. A su lado, Jano Oshiro sorprendió a propios y extraños, llenando el casillero de escolta con su Ford Sierra. En la fila siguiente, el resistido Fabián  “Mataraña” Mossato y su homónimo Palomo esperaban la claudicación del dúo puntero para hacerse de los lugares de vanguardia. Detrás de ellos, Oscar Casco y Gabriel Cassanello calentaban sus manos para ir con todo hacia adelante.
El circuito tenía dos partes bien diferenciadas. La recta principal con un puente casi sobre la línea de llegada y un amplio curvón llevaban a los participantes a una sinuosa segunda parte que desembocaba en la recta. Esos sinuosos junto con el paso del puente iban a ser determinantes para una buena performance.

A la hora señalada, mientras la concentración de los pilotos llegaba al cenit, el semáforo dio su guiño cómplice y el pelotón saltó hacia el frente buscando hacerse de esa victoria tan soñada. El Fabián bueno, es decir Palomo, se adueñó del primer lugar seguido al principio por Cassanello, Jorge “Genio” Traverso, Hugo Cella, “Mataraña” que rápidamente perdió protagonismo y el campeón Marcelo Mastrella. Detrás, Jano y el Mago intentaban no perder pisada aunque no pudieron mantenerse junto a ese grupo. Luego de transitar la parte lenta del circuito, la punta era del “Genio” perseguido por Hugo y un poco más atrás, Palomo y Cassanello. No obstante, al pasar por la línea de llegada que marcaba el fin del giro inicial, Hugo era puntero con Palomo a sus escapes.

En el segundo giro, Hugo pierde contacto con la punta y son el “Genio” y Palomo los que marcaban el ritmo, con cierto margen sobre sus perseguidores. Entre estos se encontraban Daniel “Gaita” González, Carlos “HF” García, Raúl “Colmillo” Campero y Chugo Toaldo, quienes sostenían una batalla para avanzar sobre los punteros. Esa batalla era cambiante en posiciones, lo que permitía a los de adelante mantener cierta ventaja que les daba margen para buscar el mejor tiro. Al paso por la meta, Palomo era el líder, aventajando al “Genio”, que comenzaba un andar errático que lo llevaría a perder unos cuantos lugares.

En este hobby, lo imprevisto es moneda corriente. Palomo maniobraba con firmeza en la punta mientras que el “Gaita” se hacía de la posición de escolta. Era una certeza que los dos escalones principales del podio ya tenían dueño y con ese orden. Lo inesperado fue un desliz de Fabián, muy bien aprovechado por el “Gaita”, que se puso lado a lado y le porfió la victoria. Fue una pelea rueda a rueda hasta la meta, definida en el anteúltimo tiro. Cuando el “Gaita” quedó a centímetros de la llegada, la oportunidad de Palomo quedó en evidencia. No era fácil superar al galaico, sobre todo por la presencia del puente, pero tenía que intentarlo… y allí fue, para quedar pegado a la cola del Ford y así sentenciar la victoria del “Gaita”.

Solo quedaba ponerle nombre al escalón más bajo del podio, dándose la misma secuencia que los punteros pero con diferente final. Sobre la meta, “Colmillo” superó a Chugo y con el último suspiro se quedó con el tercer lugar. Hugo se recuperó y enlazó el quinto lugar, “HF” fue sexto con el alerón de su Hilux volando por el aire, séptimo culminó “Pepino” De Luca en una muy buena y silenciosa labor, octavo, otro callado que tuvo un buen andar, Walter Doria, noveno con sabor a poco el “Genio” y cerró la decena de adelante, el campeón Mastrella, de discreta labor.

Así pasó el puntapié inicial de un nuevo Campeonato que promete ser apasionante, con unos cuantos pilotos en condiciones de llevarse el premio mayor a fin de año. En esta primera parada ya se pusieron de manifiesto las armas con qué cuenta cada uno. Claro que con las diferentes categorías, habrá nuevos actores que tomaran protagonismo, con su mayor o menor feeling con los bólidos a utilizar. Esta vez cuando parecía que el fuego de la victoria iba a ser de Palomo, un soplo del ”Gaita” lo apagó, dejándolo sin victoria.
La próxima parada es con los TC XL, hay poco más de un mes para prepararse e intentar llegar lo más alto posible.

sábado, 9 de marzo de 2024

CAMPEONATO APAMACO DE MANOCOMPETICION - FECHA 1


 

RESULTADOS - G.P. HOMENAJE A ARIEL SANCHEZ - 9/3/2024


jueves, 29 de febrero de 2024

ARRIBA EL TELON, QUE COMIENCE LA FUNCION

La espera comienza a llegar a su fin. Estamos en las vísperas del inicio del nuevo Campeonato APAMACO de Manocompetición, que dará comienzo a su 15° edición. La cita es en el Parque Chacabuco, entrando por la avenida Curapaligüe y la categoría que dará el puntapié inicial es la Fórmula APAMACO (ex Fórmula Libre).
Como ocurre en cada fecha del mes de marzo, desde 2021, recordamos al amigo y piloto Ariel Sánchez, en el mes de su partida hacia otros horizontes.
Para los remisos a leer los reglamentos, se pone en conocimiento que están vigentes los del año pasado.
Desde la Asociación agradecemos a HF (Hot Fingers) por la donación de las medallas que serán entregadas como premio a los ocupantes del podio y de la pole position.
Todos aquellos que quieran participar, pueden acercarse con o sin auto, los esperamos.

FICHA TÉCNICA
Denominación: G.P. Homenaje a Ariel Sánchez.
Lugar: Parque Chacabuco (entrada por Curapaligüe al 1100).
Categoría: Fórmula APAMACO.
Cantidad de vueltas: 3 (tres).

CRONOGRAMA
Hora de reunión: 9.00 hs.
Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.
Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.
Inicio de Clasificación: 9.10 hs.
Fin de Clasificación: 9.35 hs.
Presentación de Grilla: 9.40 hs.
Hora de Largada: 9.45 hs.

INSCRIPCION
$300.-

lunes, 18 de diciembre de 2023

SE NOS FUE NINO

 

Que mejor que despedir a uno de los nuestros, en donde se lo vea con su sonrisa alegre y sana, participando de un evento donde se dedicó a hacer jugar a los chicos que se acercaban para ver en qué consiste nuestro hobby.
Se nos fue Nino y lo vamos a extrañar en todas las asociaciones a las cuales se acercó a disfrutar de nuestro juego, el manocontrol o manocompetición.
Se nos fue Nino y los chicos pobres se quedaron sin su Papá Noel, se quedaran sin escuchar su jojojojojojo, cuando llegaba para darles una pequeña alegría, una lucecita en sus vidas un tanto apagadas.
Se nos fue Nino cuando nadie lo esperaba.
Se nos fue Nino pero no le vamos a decir adiós, solo hasta pronto.
Descansá en paz, amigo

lunes, 11 de diciembre de 2023

MANOCONTROL PARA TODOS - FORMULA APAMACO - 10° FECHA

 

La última fecha del año 2023, como solo te la puede relatar Hugo Cella, la voz del manocontrol o manocompetición. Gracias Hugo por el laburo que te tomaste este año!!!!!

PALOMO COMO TODINO, MASTRELLA COMO WERNER

Nunca hay dos acontecimientos que sean exactamente iguales pero sí se pueden encontrar muchas coincidencias. El domingo 3 de diciembre, el TC tuvo su Gran Premio Coronación y el sábado 9, sucedió lo mismo en APAMACO. En ambos, se definían las respectivas coronas y sus desarrollos tuvieron semejanzas.
Una mañana muy agradable les dio la bienvenida a los veintiún pilotos que se acercaron a tomar parte de la fecha. Un debut, algún retorno, muchas expectativas por la definición del Campeonato donde los principales candidatos llegaron separados por un punto, fueron los detalles salientes del cierre del año.
Un circuito corto, no exento de dificultades, fue el trazado elegido para cumplimentar las tres vueltas de rigor. El puente sobre la recta larga y una rampa en el opuesto eran los impredecibles obstáculos a superar y la incógnita por saber si iban a ser decisivos a la hora de la verdad, flotaba en la atmósfera. Quizás no era lo ideal en este tipo de definición pero estaba así dispuesto y era necesario afrontarlo.


Siguiendo con la sana costumbre de cumplir con el horario establecido para habilitar la pista y salir a clasificar, se puso en marcha la tanda que determinaría las posiciones de salida. Estaba la posibilidad que uno del dúo de pretendientes a quedarse con la corona, se llevará la pole y los dos puntos que otorga. No pudo ser, Fabián Palomo con su Renault Fuego se quedó con la posición de privilegio y los puntos, y lo acompañó en primera fila, Carlos “Tic Tac” Blanco. En segunda fila, aparecía Fabián “Mataraña” Mossato, puntero del Campeonato, y Osmar Aquino con una novedosa Ford Gladiator. Detrás, Carlos “Pelado” García, que matemáticamente tenía un remota posibilidad de campeonar, y Jorge “Kukza” Bibbo, ocupaban la tercera fila, oteando el panorama para ver si podían avanzar. El campeón 2022 y aspirante a repetir el logro, Marcelo “Tano” Mastrella, obtenía el décimo lugar de partida y quedaba un tanto complicado si quería descontar el punto de ventaja que le llevaba “Mataraña”.


A la hora señalada, las pulsaciones se aceleraban esperando la señal de partida, una carrera y un campeonato buscaban dueño. Una tras otras, las luces rojas se encendían y cuando la cuenta llegó a cinco, el latido de los corazones semejaba a una orquesta de percusión cercana al clímax. En ese instante, todo quedó en suspenso, se paralizó el mundo por un segundo hasta que los pilotos partieron en busca de la meta.
Esta vez, la parrilla de largada estuvo ubicada en el sector opuesto del circuito y al cruzar la meta por primera vez, “Mataraña” tenía la delantera, seguido de Palomo y, sorprendentemente, el “Tano” Mastrella, prometiendo una lucha cerrada por quedarse con el título. Estaba claro que Palomo no tenía nada que perder y tomaba riesgos para hacerse de la punta, mientras que el dúo “Mataraña” – “Tano” pensaban más en el Campeonato. Hugo Cella, “Kukza” y Osmar Aquino ocupaban los puestos de vanguardia en esos primeros momentos de carrera, sin preocuparse más que en tratar de ganar la carrera.


La toma de riesgos de Palomo dio sus frutos y pudo establecer un par de tiros de ventaja que le permitían manejar el desarrollo sin sobresaltos. Detrás, se comenzaba a notar el avance del “Pelado” con la Toyota Hilux y de Daniel “Gaita” González con su Ford de TC. La pelea por el campeonato tomaba ribetes épicos con la lucha rueda a rueda de los dos contrincantes, en algún momento parecía que Mossato se le escapaba a Mastrella y en otros, era exactamente al revés. El que terminara adelante se iba a llevar el bonito trofeo color oro que conmemora al inmenso Juan Manuel Fangio. Hasta el comienzo de la tercera vuelta, todo fue incertidumbre.
En ese último giro, el Fabián bueno tenía la carrera en el bolsillo, salvo algún grave error. El “Pelado” García se aferró al segundo puesto, lamentando por dentro su ausencia en la fecha de abril, que le restó puntos importantes en la sumatoria final y el “Gaita” circulaba tercero. En la recta larga se produjo el hecho definitivo que tiñó de verde oscuro el campeonato. La F100 de Mossato supera el puente pero sigue de largo y permite al “Tano” ubicarse cuarto, mientras “Mataraña” era superado por David “Rey” Lazar, Hugo, Osmar y Tic Tac. Una pasada de largo que valió un campeonato ya que no tuvo tiempo de recuperarse.


Con las posiciones definidas, solo se esperaba el cruce de la meta. Palomo, en un sublime sprint final de campeonato, se llevó la victoria, la tercera en su cuenta anual, casi como Todino en TC, que se llevó cuatro. El Pela, regulando, ocupó el segundo escalón del podio. Cuando se esperaba al Gaita para subirse al peldaño más bajo, un desliz lo bajó del podio y ese casillero lo llenó el “Tano”, llevándose el campeonato, casi como Werner en TC una semana antes. Cuarto, en gran labor, se situó el “Rey” David y quinto fue Hugo, incumpliendo su pronóstico que finalizar en último lugar. Osmar, “Tic Tac” y “Gaita” precedieron a “Mataraña”, que con su noveno lugar sepultó definitivamente su aspiración a la corona. Cerrando la primera decena, Marcelo “GENIO” Lauria clausuró un año bastante pobre en resultados.
Luego de diez arduas fechas, las posiciones finales del Campeonato de Manocompetición APAMACO 2023, en su podio, vio a los mismos tres pilotos que lo conformaron en 2022, “Tano”, “Mataraña” y “Pelado”. No es casualidad, esta en el resto mejorar para desafiarlos. Por lo pronto, Fabián Palomo, si concurre a todas las fechas, esta en condiciones de hacer peligrar a este terceto.
Como nota saliente en el cierre de la actividad por este año, se entregó el merecido premio al MEJOR COMPAÑERO DEL AÑO. Tal distinción le fue otorgada a Carlos “Rulo” García, por su generosidad y don de gente demostrado a lo largo del presente ejercicio. En mejores manos no puede estar.


Llegamos al cierre, con más, muchas más, buenas que malas. Se aspira a mejorar todo lo que haya que mejorar y a mantener todo aquello que se hizo bien. Es labor de todos ¡¡¡¡Felicidades!!!! Nos vemos en marzo del 2024.

sábado, 9 de diciembre de 2023

CAMPEONATO - POSICIONES FINALES

 

RESULTADOS G.P. CORONACION - FORMULA APAMACO - 9/12/2023