APAMACO una familia

Competidores no, amigos

Lugar para disfrutar con amigos

Lo más importante es compartir y divertirse

APAMACO y su gente

Desde 2009 sumando amigos

AMIGOS por siempre

Su luz nos guía desde el infinito

Diversión garantizada

Doce años, cien carreras hasta 2019 y miles de anécdotas lo avalan

MUY IMPORTANTE

Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

miércoles, 29 de julio de 2015

PRIMERA DONACIÓN FINALIZADA

El día sábado 25 de julio se cerró la primera campaña de donación de ropa realizada por APAMACO, con la entrega de lo recolectado al Club Argentino de Servicio ubicado en la localidad de Mariano Acosta, Provincia de Buenos Aires. La delegación estuvo conformada por Javier Chapo, Pablo Gabrielli, Carlos Garcia y Fabián Mossato y señora y lo donado fue recibido por Mariela Turbalo, miembro de dicho Club.
Este año es de cambios, positivos por cierto, y al hecho de reunirse, competir, jugar, se le suma la inquietud de hacer un pequeño aporte solidario a aquellos que lo necesiten. En el caso de nuestra Asociación, la respuesta fue conmovedora, nadie quiso quedar afuera, todos aportaron su granito de arena para que nuestros hermanos más necesitados se sientan contenidos. No es mucho, seguramente, pero es algo. Lo que para nosotros es una minucia, para otros puede ser un gran beneficio.
Esta fue la primera vez pero no va a ser la última, habrá otras, quizás de alimentos no perecederos, útiles escolares para los más chicos, cualquier elemento que alguna entidad benéfica considere necesario y para eso, vamos a indagar e interiorizarnos con las personas adecuadas.
Desde ya, muchas gracias a TODOS por el aporte y el esfuerzo, gestos así enaltecen aún más nuestra actividad y sería excelente que otras Asociaciones imiten esta iniciativa.

lunes, 27 de julio de 2015

SE AVIZORA LA SEXTA FECHA

La rueda del Campeonato gira rápido, ya pasamos la línea que lo divide en dos mitades. El sábado 8 de agosto comienza la segunda parte del año y la etapa de definiciones se acerca, se va a ir depurando la lista de candidatos a llevarse la corona 2015 ¿Habrá cambio o continuidad? Si vemos la marcha del torneo, la apuesta iría por la continuidad pero no esta dicha la última palabra todavía.
En esta ocasión, la categoría es la F1 APAMACO, y el homenajeado no es otro que el heptacampeón Michael Schumacher. No hace falta reseñar su historia, es por todos conocida.
El cronograma es el siguiente:
Fecha: 8 de agosto.-
Lugar: Parque Chacabuco.-
Categoría: F1 APAMACO.-
Horario de inicio de la Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Horario de finalización de la VT: 9.20 hs.-
Clasificación: 9.30 hs.-
Inicio de la Competencia: 9.50 hs.-
El anuncio esta hecho y flota en el aire la sensación que se va a superar el record de participantes.
Vengan, pasen y vean...

martes, 14 de julio de 2015

MANUCONTROL MARCA REGISTRADA

¡Por fin algo diferente para contar! Alguna vez tenía que pasar, la situación era insostenible para hacer una crónica medianamente distinta. Lo que no fue diferente, fue la previa, otra vez amenaza de lluvia, incertidumbre hasta escuchar el despertador y asomarse a ver si había llegado el tan temido aguacero. Casi como es clásico, el día sábado se mantuvo nublado y frío, del agua, ni novedad.


Se palpaba en el aire que no iba a ser una jornada más, se estrenaba lugar y la difusión estaba alentando a participar. Fue un aluvión que recibió el Parque Avellaneda, sin promesas de trofeos, premios ni nada de eso, solo querer estar, jugar y divertirse. Cuarenta pilotos, ocho de ellos juniors incluyendo una damita debutante habla de éxito antes que el primer auto saliera a clasificar.

Antes de pasar a contar lo sucedido, hay que hacer un breve comentario sobre el lugar. El Parque Avellaneda recibió a APAMACO con los brazos abiertos, gracias a la gestión de Gabriel “Pepe LePew” Chervet y se puede transformar en una plaza habitual dentro del Campeonato. Se escucharon algunas quejas sobre el piso del circuito que es abrasivo e impredecible pero no muy diferente a lo que ofrecía el Parque Rivadavia, antigua sede del campeonato. También es cierto que el piso es igual para todos y todos pasan por los mismos lugares, nadie se ve beneficiado o perjudicado en forma intencional ni premeditadamente por tal contingencia.

Ahora si, metámonos de lleno en la carrera. Con una puntualidad envidiable, se inició la verificación técnica y lo mismo puede decirse de la clasificación, la actividad comenzaba con el pié derecho. Una vez que los bólidos pisaron el asfalto, se terminaron las especulaciones, toda la atención quedó delimitada a lo que sucedía dentro de los límites del circuito. En esta instancia prevaleció Gabriel “Bebe” Cassanello con su Chevy, seguido de Guille “Trampa” Romero y Fabián “Camelo” Mossato con sendos Chevrolet 400, como para poner nervioso a Mastrella con el 1-2-3 chivo. Cuarto se ubico Luis “Fracaso” Rocha y quinto Daniel “Gaita” González con Ford como para equilibrar la balanza. Dentro de los diez primeros con una marca que no sea Ford o Chevrolet, estaba solamente Alejandro Weiner con su Torino.

Cuando la luz roja dio lugar a la verde, saltó a la punta Manuel “Vicente Viloni” Joaquín seguido en los primeros tramos por Chugo Toaldo, “Bebe” Cassanello, “Gaita” González, “Camelo” Mossato y Daniel Suazo. Detrás, la jauría venía peleando metro a metro y ocupando el ancho de la pista en algunos casos, volaban chispas por doquier ante los roces y toques que había.

Lo único constante en el desarrollo fue la posición de “Viloni”, nunca abandonó la punta. Los perseguidores se turnaban, el primer tributo lo ocasionó una rueda que traicionó a Suazo y le provocó un importante retraso. Su lugar lo ocupó el “Gaita” González que se está acostumbrando a pelear puestos de vanguardia y apareció Marcelo Mastrella con un McLaren pintado como el de Pairetti pero que nació con un… Chevrolet en las entrañas… Quizás, inconscientemente, este hecho le hizo perder contacto con el “Gaita”, que se mantenía como escolta promediando la carrera.

Del fondo, venía como una tromba nuestro “Petty” Gabrielli con sus tiros amanerados pero efectivos, esa forma de levantar la mano y estirar la pierna derecha es única en APAMACO, muestra un perfil un tanto, como decirlo, un tanto, uuuuuf, gay, pero le sirve al petiso. Otra presencia destacada entre los primeros era la de Santi Garcia, en una carrera aparte contra el ¿padre? “Lucroso” Garcia, todo un desafio dentro de tantos desafíos. El pibe se la bancó, se llevó la final juniors y metió un séptimo puesto en la general.

Volvemos a la punta y ¿quién está? “Viloni” sigue allí, incolumne, con un par de tiros de ventaja y haciendo lanzamientos perfectos. El Gaita se esfuerza pero no le alcanza, al poco tiempo, el que lo alcanza a él es el oriundo de San Justo, “Camelo” Mossato, y allí estaba la pelea por el segundo puesto. Con esos tres pilotos ya estaba ocupado el podio, restaba saber en qué orden. Petty se afianzaba en el cuarto lugar y asomaba Mastrella en el quinto. Detrás, un pelotón formado por “Bebe” Cassanello, Ale Weiner, “Oggy Junco” Osuna, Santi, “Baryshnikov” Lauria (lamentable con sus tiros ballet, de hombría bastante dudosa), “Lucroso” y Ariel Sánchez se venían pegando duro y parejo, hasta el final no se veía el orden que iban a tener al llegar.

Ah, les cuento, en la punta, fumándose un habano y saludando, venía “Viloni” que recién cambió de actitud cuando la bandera de cuadros lo decretó nuevo vencedor en APAMACO. Pero no mejoró, al contrario, se envalentonó más y señalando a Mossato, dijo “Voy por vos, bigote”. El Gaita defeccionó una vez más en su lucha con “Camelo” y se quedó con el lugar más bajo en el podio, mientras que el puntero del Campeonato ampliaba su ventaja en puntos quedando como escolta. Detrás Petty y Mastrella llegaban casi a la par. Sexto, llegó decepcionando al público, “Bebe” arrastrándose, seguido de la revelación de la jornada, Santi Garcia, Ale Weiner, “Oggy Junco” y el rengo Lauria. Fuera de los diez primeros quedó “Lucroso” Garcia superado por su hijo y el rengo para hacer más grande la vergüenza.

En la Juniors, como es lógico, fue un aplastante ganador Santi, dejando un campo de distancia entre él y Facu Weiner, destacado debutante que se llevó el premio al segundo lugar con su Torino. El tercer lugar fue muy luchado y se definió en el último tiro entre Luciano Rocha y Nachito Toaldo. Pesó la experiencia de Lucho para quedar ubicado en el escalón más bajo del estrado de ganadores.

Hablando de Rocha, jornada nefasta para la familia. Apareció una foto de Fernando en la cabina de un avión en situación comprometedora, y dicen que hay más. El otro, el peladito, el mago, el martillero, el recién recibido, el siempre promesa y nunca realidad, le sigue dando la razón al cronista, tuvo un desempeño PAUPÉRRIMO, bordeando el retiro, excelente marido, excelente padre, excelente hijo pero malísimo piloto. Muchas gracias por dar la razón fecha a fecha.

Hay que destacar que tuvimos dos damas corriendo, Romy Fandembure y la debutante Tiziana Mesuraco que en cuanto le tome la mano al juego, va a dar que hablar.

En un mes, la Fórmula 1 APAMACO sale a la pista ¿superará el record de participantes? ¿Ustedes qué creen?

lunes, 13 de julio de 2015

RESULTADOS - GP HOMENAJE A OSCAR Y JUAN GALVEZ


lunes, 6 de julio de 2015

SE VE VENIR LA QUINTA FECHA



El tiempo que transcurrió entre una fecha y otra, pasó como una exhalación. Es que se produjeron novedades que hicieron que no hubiera una parada en boxes para recargar energías. Apareció APAMACO en el Noticiero Trece, se esta gestando una aparición en Clarín Ciudad, estamos en la vigilia para ser vistos en Crónica TV, mucho como para concentrarse en la nueva competencia.

Pero ya llega, el sábado próximo se disputará el “G.P. Homenaje a Oscar y Juan Gálvez”, todo un clásico dentro del Campeonato, y estará reservado para la categoría Fórmula Libre. Estrenamos lugar, Parque Avellaneda, por gestión de nuestro piloto Gabriel Chervet, y esperamos una gran concurrencia de público y participantes.

Los bólidos están siendo acondicionados y puestos a punto, se aprestan los pilotos y la adrenalina crece ¿alguien se anima a perdérselo?



FICHA TÉCNICA

GP HOMENAJE A OSCAR Y JUAN GALVEZ (Fórmula Libre)

Cantidad de vueltas: Tres (3).-

Fecha: sábado 11 de julio.-

Lugar: Parque Avellaneda (Polideportivo, entradas por Lacarra y Av. Francisco Bilbao con estacionamiento para autos).-

Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.-

Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.-

Clasificación: 9.30 hs.-

Largada: 10.00 hs.-



IMPORTANTE: La participación lleva implícito el conocimiento de todo lo reglamentado.



MAPA UBICACIÓN

jueves, 2 de julio de 2015

RESOLUCIONES DE LA COMISIÓN DIRECTIVA

REUNIÓN DE COMISION DIRECTIVA VIERNES 19 DE JUNIO DE 2015

Se trataron temas pendientes y las sugerencias realizadas por distintos pilotos a través del Buzón de Sugerencias. Por unanimidad, se resolvieron de la siguiente manera.

De acuerdo a lo recopilado a través del Buzón de Sugerencias, se determinó lo siguiente:

  • Dejar sin efecto la utilización del trazado de Saavedra y se va a inspeccionar un nuevo lugar ubicado en Av. Roberto Goyeneche y Av. Congreso por sugerencia de Fernando Marcolli, para su reemplazo.


De los temas analizados, se llegaron a las siguientes conclusiones.

  1. De acuerdo a las solicitudes recibidas, quedan confirmados como nuevos pilotos:

  • 23 – Otero, Carlos
  • 32 – De Luca, José Luís
  • 34 – Alonso, Roberto


  1. Quedó resuelto que si se “muñequea” al hacer un tiro, el piloto es advertido y debe volver a realizarlo.

  1. En caso que una rueda tenga una banda de goma y la misma se salga o se corra, la puesta en su lugar es considerada reparación y penaliza con un tiro.

  1. En las categorías F1, TC y STC2000, el diámetro de las ruedas delanteras debe estar comprendido entre 28 y 32 mm.

  1. Queda derogado el uso de la zona DRS para las competencias de F1.

  1. La trocha máxima de la categoría STC2000 pasa de 9 cm .a 9,5 cm.

  1. Debido a lo observado en las categorías TC y STC2000, en cuanto a tiro bowling y golpes en la parte posterior y anterior de los autos, se resuelve que dichas categorías pueden tener los tornillos que sujetan la carrocería al chasis solo a los costados para evitar roturas innecesarias.

  1. Se determina un nuevo sistema para la actuación de jueces, haciendo dos equipos de tres (3) jueces cada uno. Visto que hacer de juez toda la carrera es agotador, se decidió que a partir de la clasificación, los equipos se turnen una (1) vuelta cada uno para que puedan descansar. Además, para evitar discusiones, los miembros de la CD presentes pueden tomar decisiones extraordinarias cuando haya una controversia que no puedan resolver los jueces actuantes.

  1. Para el año 2016 quedó reglamentado que las categorías Seniors y Juniors tendrán clasificación por separado, las competencias Juniors serán a dos (2) vueltas y el puntaje para la misma queda definido de la siguiente manera:

  •  10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 y del octavo en más 1 punto.