NUMERACIÓN PARA 2015

En la última Asamblea Extraordinaria, por voto de mayoría, se determinó que el número que tendrá cada piloto sea a elección. Por lo tanto, la Comisión Directiva de APAMACO reglamentó el procedimiento para asignarlo, el mismo es el siguiente:

Queda establecido que la numeración para el Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2015 será a elección de los pilotos conforme al siguiente procedimiento:

a) Cada piloto que haya participado en al menos una fecha en el Campeonato 2014, debe comunicar a la Comisión Directiva de APAMACO, un número titular elegido y dos alternativos. La comunicación se hará al mail manocontrolinfo@gmail.com unicamente.
b) Las solicitudes comenzarán a recibirse desde el día de la publicación de dicha novedad en el blog oficial de APAMACO (www.manocontrolformula.blogspot.com) y quedará cerrada el día 30 de setiembre de 2014 inclusive.
c) Cumplido el plazo, se confeccionará el listado provisorio de pilotos que hayan solicitado número y será publicado a principios de octubre en el blog oficial. El listado definitivo se publicará luego de finalizado el ejercicio actual.
d) Aquellos pilotos habilitados a solicitar número y que no lo hayan hecho hasta el 30 de setiembre, no podrán utilizar ninguno de los números asignados en el listado provisorio. Para solicitar su número deberán seguir el mismo procedimiento descripto en el punto a) luego de publicado el listado provisorio y serán informados al fin del Campeonato del número asignado.
d) En caso que dos o más pilotos hayan elegido el mismo número titular, el derecho a llevarlo lo tendrá el que obtenga la mejor ubicación en el Campeonato 2014, de producirse una nueva coincidencia con el primer número alternativo, se utilizará el mismo procedimiento descripto y así será hasta completar la numeración.
e) En caso que los tres números elegidos no puedan ser asignados por estar ya utilizados, se comunicará la novedad al piloto y se le dará la opción de elegir un número de los que queden libres.
f) El número 1 queda reservado para el piloto Campeón, que podrá optar usarlo o mantener el número que le corresponde por elección. El 1 no puede ser elegido por ningún piloto.
g) Los números a elegir deben ser del 2 al 99.
h) Si uno o más pilotos no participaran de un Campeonato completo, pierden el derecho sobre el número asignado y queda libre para ser elegido por un eventual piloto nuevo. En caso de reincorporarse y el número continuar libre, podrá elegirlo nuevamente.
i) El número identificatorio de cada piloto quedará inalterable hasta el fin de su participación del Campeonato Metropolitano de Manocontrol o en caso de haber un cambio de reglamentación sobre el tema.

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ASAMBLEA EXTRAORDINARIA - DECISIONES

ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DEL DÍA MIÉRCOLES 20 DE AGOSTO

Siendo las 19 hs. y con la presencia de once integrantes de la Asociación de Pilotos de Autos a Manocontrol, se dió inicio a la Asamblea Extraordinaria convocada por la Comisión Directiva. Al cabo de la misma, se tomaron las siguientes decisiones:

a) Establecer como sedes de las sexta y séptima fecha:

30/8 - F1 - Circuito Saavedra

25/10 - TC - Parque Avellaneda

b) Quedo determinado que cada piloto podrá elegir su número para 2015, de acuerdo al procedimiento que esta siendo reglamentado para tal fin que en breve será dado a conocer. NO PIDAN NI RESERVEN NINGÚN NÚMERO TODAVÍA, ya vamos a avisar cuándo.

c) En 2015, las fechas puntuables serán diez (10) divididas en siete (7) para la Etapa Regular y tres (3) para los Play Off.

d) Se determinó que en caso de vuelco durante el tiro correspondiente, aún si el auto quede sobre sus cuatro ruedas, se perderá el tiro (está en vigencia a partir de este momento).

Por lo tanto el punto 6 del Reglamento Técnico y Deportivo queda de la siguiente manera:

“Todo vehículo que, al finalizar el tiro vuelque, o vaya volcando durante el recorrido quedando dentro de los límites de la pista, sin importar si esté apoyado o no sobre sus cuatro ruedas en el momento de detenerse, perderá el tiro realizado y regresará a la posición anterior dejando libre la pista a los tiradores siguientes.

e) Esta bajo estudio la forma de determinar los jueces para cada competencia.

f) Ya hay disponibilidad de STC2000 para aquellos que los necesiten. Para pedidos, contactar a Marcelo Lauria por Facebook o mail. Valor del auto completo (chasis y carrocería sin cortar, sin preparación ni ruedas) - $50.

g) Se determinó utilizar los nuevos TC con pontones cuyas fotos serán publicadas en breve. Valor del auto completo hasta el 31 de diciembre de 2014 (chasis y carrocería sin cortar, sin preparación ni ruedas) - $50. En breve, se comunicará cómo realizar los pedidos.

h) Para la carrera Nº 50 de la historia de APAMACO, que se cumplirá el 22 de noviembre con la categoría STC2000, se hará merchandising para vender y una rifa que tendrá de premio autos alusivos al evento.

Para finalizar, se organizó una reunión abierta para conocer opiniones, sugerencias y desacuerdos, se hicieron presentes once pilotos y lo establecido fue votado por esos once pilotos. Todos tuvieron oportunidad de explayarse, a partir de este momento, todo lo determinado NO va a ser modificado.

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SE ACERCA EL FINAL DE LOS PLAY OFF

 

Ya está el lugar confirmado para la sexta fecha del Campeonato. Goyeneche está felí, volvemos a Saavedra, que no es ningún "barrio pobre". Es una fecha definitoria porque se define el play off para definir al campeón 2014, "araca la cana".

Esta vez no es el TC sino que la categoría que va a competir es la Fórmula 1 y se va a homenajear al señor Orlando Sotro, figura de nuestro automovilismo en varias fórmulas de monopostos y que recientemente nos dejara.

Esperamos que no llegue la "garúa" para arruinar la fecha, para algunos será un "mano a mano", para otros, será "el motivo" para agarrarse "la última curda" para festejar o ahogar penas.

Ésta es la ficha completa, los esperamos bajo "el último farol".

G.P. Homenaje a Orlando Sotro

Horario de reunión de pilotos: 9.00 hs.

Pista habilitada para pruebas hasta las 9.15 hs.

Verificación Técnica: 9.15 hs.

Largada: 9.30 hs.

Cantidad de vueltas: 3 (tres).

Quedan todos invitados, esperemos que no haya ningún "desencuentro".

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RESULTADOS "GP HOMENAJE A OSCAR Y JUAN GALVEZ"

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APARECIÓ UN DURO COMPETTYDOR

No le están resultando fáciles las cosas este año al Campeón Metropolitano de Manocontrol, Fabián "Fernet" Mossato. La temporada anterior tuvo un duro rival en Carlos "Jack Daniels" Garcia  y en ésta, se sumó Pablo "Peñaflor" Gabrielli. Parece que las bebidas alcohólicas son la clave del manocontrol, el resto tendrá que hacer una preparación acorde para terciar en la lucha.

Como fue de público conocimiento, esta fecha en la que se homenajeaba a Oscar y Juán Gálvez, tuvo que ser trasladada del Autódromo de nuestra ciudad al circuito internacional de Warnes, ubicado en la plazoleta Constancio Vigil del barrio de Villa Crespo. Allí se dieron cita 29 participantes, todos con la secreta ilusión de llevarse el trofeo mayor. La mañana prometía un poco de calor luego del frío inicial. Y vaya que lo tuvo, por la competencia y por las personas que se acercaron a ver el espectáculo.

Como ocurrió a partir de la redacción del protocolo pre competencia, se cumplió con los horarios estipulados y con la verificación técnica, lo cual demuestra que las cosas se pueden hacer bien. También fue un punto a favor que no se encontraran anomalías en los vehículos presentados, señal que los reglamentos son leídos y respetados.
Asi llegamos al inicio de la clasificación, en un circuito rápido con asfalto demasiado abrasivo para lo que se acostumbra a transitar y con desniveles que pusieron una cuota de suspenso a cada tiro. De ésta, emergió la figura de Javier Cortijo, y a los que ya están esbozando una sonrisa no es una metáfora a su altura, llevándose la pole position con su Chevy, escoltado por "Jack Daniels" Garcia en su estreno con Torino, "Peñaflor" Gabrielli, "Fernet" Mossato y José Aramburu en los primeros cinco lugares.

En el lanzamiento, un tiro fallido provocó el retraso de Javi, y en una vuelta, "Jack Daniels" ya tenía una apreciable distancia sobre Mossato, Gabrielli, Jorge Garcia, "Pepe Lepew" Chervet y el resto. En ese momento, parecía que el trámite de la competencia iba a ser monótono y que Carlitos iba a tener una mañana tranquila y sin sobresaltos para cruzar la meta antes que nadie. Salvo en la punta, las posiciones eran luchadas palmo a palmo como sucede siempre, registrándose algunos avances desde el fondo como los de Fernando Torregrosa, Santi Garcia, Chugo Toaldo y Guille Romero.

Cuando promediaba la segunda vuelta, ocurrió lo inesperado. Parece que el Jack Daniels comenzó a hacer mella en la humanidad del Pelado y el Torino, en vez de un auto, parecía un boomerang, no iba derecho ni por casualidad, obviamente, la "culpa" no la tenía el auto sino la mano trémula del lanzador... Si le agregamos que peleando el segundo lugar venían Fernet y Peñaflor, más que una competencia, era una degustación, y no sin cierta lógica, éstos dos piratas del asfalto se deglutieron al Pelado y se fueron adelante. Los restantes contendientes solo podían luchar para ver quien podía quedarse con el cuarto lugar. Lo extraño de la competencia fue que a pesar de lo ancho del circuito, muchos fallaron en momentos claves lo que posibilitó que nunca una posición estuviera definida en forma definitiva.

En la recta que sigue al primer curvón del circuito se definió el pleito. Un tiro exacto, medido al milímetro por Peñaflor, colocó al Ford GT en la recta siguiente y Fernet no pudo hacer lo mismo con su Ferrari, ventaja decisiva e indescontable hasta el final. El último escalón del podio no fue para Jack Daniels como podía parecer ya que nunca pudo enderezar el rumbo del noble Torino, y en el final, fue Javi Cortijo quien se subió a él, dejando atrás a Javier "Cartel" Chapo, quinto en sobresaliente tarea Fernando Torregrosa, sexto y mascullando bronca Jorge Garcia por un podio que tuvo al alcance de la mano, séptimo "Patán" Lauria, octavo en otra brillante faena Santi Garcia, noveno el local Marcelo Vivo y décimo Manuel Joaquín.

La categoría Juniors tuvo mucha pelea salvo en la vuelta final. Santi Garcia fue un contundente ganador y le cortó el invicto a Lucas Mossato que arribó segundo. El último escalón del podio fue para Matías Joaquin, cuarto Luciano Rocha, quinto Astor Garayalde y sexto J.P. Losino. No, no, momento, Losino no va en Juniors, hubo cinco competidores solamente.
Tras cinco fechas y restando una para el final de la etapa regular, hay cuatro clasificados para los Play Off: "Fernet" Mossato, "Peñafor" Gabrielli, "Jack Daniels" Garcia y "Cartel" Chapo. Con un pié y medio adentro esta Javi Cortijo. El resto de los hasta ahora clasificados no puede equivocarse porque corren riesgo de quedarse afuera.

La mayor alegría de la jornada fue ver en el podio a Petty y a Javi, quienes dijeron tener otra visión de la realidad desde allá arriba, una mirada diferente. La próxima carrera es de la categoría F1 y la que define los diez pilotos que pelearan por el Campeonato 2014. El lugar será anunciado proximamente y aunque fuera en la Luna, no podés perdértela.
Agradecimiento: al señor Silvio Gaita, del JP Kart, que envió gorras para los ocupantes del podio Juniors y Seniors y una remera para el ganador de la Final.

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