PARA LEER CON ATENCIÓN

Ante el inicio de una nueva temporada y a pesar que lo más conveniente es leer los Reglamentos Técnicos Deportivos y conocerlos, recordamos algunos aspectos a tener en cuenta para evitar problemas el día de la competencia:

1 - Obligatoriedad del uso de las ruedas delanteras.

2 - Número bien visible sobre el techo y en caso de no tenerlo, colocarlo en lugar destacado. La colocación de una cinta escrita a mano no esta aceptada como número.

3 - La concurrencia a la Verificación Técnica.

4 - La prohibición de tocar el auto sin autorización de los jueces mientras esté en pista y no sea el turno de tirar.

5 - No incurrir en inconducta manifiesta.

Los items anteriores pueden determinar la exclusión de la competencia

6 - Las únicas autoridades de la competencia son los jueces y su decisión es inapelable. En caso de extrema necesidad pueden apoyarse en los miembros de la Comisión Directiva. 

7 - Puntualidad.

INSCRIPCIÓN ANUAL: $50 (La misma debe hacerse efectiva antes de largar la primera fecha)

Todos sabemos que nuestra actividad nace de un juego pero los juegos también tienen reglas, si las respetamos, todo es más ordenado y nos vamos a divertir igual.

Muchas gracias

C.D. APAMACO

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CALENTANDO MOTORES

Termina el receso estival, muchos sueños se renuevan, las ganas de desbancar al Campeón 2012 siguen ahí, por eso, los equipos están preparándose para afrontar un nuevo Campeonato con las mejores expectativas.

El sábado 2 de marzo se iniciará el Campeonato Metropolitano de Manocontrol, con una novedad trascendente como es el debut del STC2000, con apoyo oficial de la categoría, una de las más importantes del país, con un probable evento que va a dar que hablar. También se va a poner en funcionamiento la web de la Asociación de Pilotos a Manocontrol (APAMACO), otro paso adelante para la difusión de la actividad. Seguirán la Fórmula Libre, TC (la anteriormente denominada Super TC), Fórmula 1 y GP2.

Pero vayamos a lo inmediato, la primera fecha es el "G.P. Homenaje a Osvaldo Morresi", piloto fallecido  en un accidente en el semipermanente de La Plata el 27 de marzo de 1994 junto a su acompañante Jorge Marceca, y estará reservada para la Fórmula Libre. El lugar es el Parque Rivadadia y el cronograma es el siguiente:

9.00 hs.: REUNIÓN DE PILOTOS

9.15 hs.: VERIFICACIÓN TÉCNICA

9.45 hs.: FINAL a 3 VUELTAS

La inscripción anual es de $50, en una temporada que consta de nueve (9) pruebas.

Se aconseja leer los distintos Reglamentos ya que han sufrido algunas modificaciones respecto de los del año pasado.

Ya están las cartas echadas, se acerca la hora de la verdad.

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REUNIÓN DE APAMACO

Este jueves 14 del corriente se llevó a cabo en las instalaciones del Club Imperio Jrs., la primera reunión del año de los integrantes de nuestra asociación. En ella se trataron diversos asuntos a pocos días del comienzo de una nueva temporada y se tomaron distintas resoluciones, a saber:

• Sumar a la Comisión Directiva, luego de la respectiva votación secreta, a los Sres. Gabriel Chervet, Luis Rocha y Carlos García. La CD ahora está integrada por siete miembros: los Sres. Marcelo Lauria, Fabián Mossato, José Aramburu y Marcelo Vivo, más los tres nombrados anteriormente.
• Para el reglamento técnico de la categoría Fórmula Libre, se resolvió lo siguiente:

1. La obligatoriedad de la colocación de las ruedas delanteras.
2. La ausencia de dichas ruedas delanteras impedirá que el vehículo sea aprobado en la Verificación técnica previa a cada carrera. Para poder competir deberá solucionar dicho inconveniente y repetir la verificación técnica.
3. El desprendimiento de cualquiera de las ruedas delanteras no será pasible de sanción deportiva alguna en carrera. Pero una vez concluida la competencia deberá contar con dichos elementos para una Verificación Técnica posterior.
4. Se reiteró la obligatoriedad tener el número correspondiente en el techo del auto, en caso de no tener techo, en un lugar bien visible. De no cumplirse este item, no será aprobado por los Verificadores Técnicos, no pudiendo largar la prueba a menos que se subsane dicha anormalidad. (Esto figuraba en el reglamento 2012)

• Se tomó conocimiento de la existencia de neumáticos MIAMI (azules) y los mismos fueron aprobados solamente para las categorías Fórmula Libre y Fórmula 1 a partir de la presente temporada.
• Se adjudicó al equipo de Alejandro Szkatulak la representación de la escudería Honda Petrobrasde Súper TC2000 con tres autos.

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