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APAMACO y su gente

Desde 2009 sumando amigos

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Diversión garantizada

Doce años, cien carreras hasta 2019 y miles de anécdotas lo avalan

MUY IMPORTANTE

Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

miércoles, 31 de octubre de 2012

DESAFIO ECO 2012


COPÓ LA 9 DE JULIO
Este mes fue muy intenso para los integrantes de APAMACO, La Carrerita del Año, el viaje a Balcarce y, ahora, se agrega la participación en el Desafio ECO 2012.
El domingo 28 de octubre, gracias a la invitación efectuada por el señor Eduardo Ramirez, organizador del Desafio, un nutrido grupo de "pilotos", la mayoría en familia, se hizo presente en la avenida 9 de Julio y Presidente Peron. Las personas de la organización se preocuparon por delimitar un tramo de la avenida, armaron un gazebo y proveyeron una mesa para la exhibición de los modelos aportados por los pilotos.
A medida que las personas se empezaron a acercar, era notorio el asombro que provocaba en aquellos que alguna vez habían jugado con los coches rellenos de masilla, el encontrarse con un grupo de “locos” que mantuviera viva la llama de este tipo de “competencia”. Ni que hablar de los más chicos, asombrados por ver una buena cantidad de autos y que pudieran jugar con los mismos.
Se organizó una competencia informal entre casi todos los participantes, la cual se largó a las 11.30 hs., tal como estaba previsto en el cronograma oficial. Cabe decir que no hubo ganadores y perdedores porque había intercambio de autos, chicos que se sumaron más tarde, competidores habituales de APAMACO que tuvieron que dejar el lugar a algún chico por no alcanzar los bólidos, circunstancias que imposibilitaron hacer una clasificación general. Tampoco era la idea.
Se puede contar con orgullo que un diseñador como Pedro Campo, hiciera algunos tiros con el Trueno Naranja de Hugo Cella, por ejemplo. Pedro es el diseñador del verdadero, aquel que brillara con Carlos Pairetti al volante y se adjudicara el Campeonato de TC de 1968. También el propio Eduardo Ramírez hizo un paso por la pista, no muy prolongado ya que sus múltiples tareas no le permitían más tiempo que el que dispuso. Otra gloria del deporte automotor como Rubén Daray probó que el manocontrol es tan difícil como alcanzar un título de TC2000. Todo esto, no hizo más que engalanar el paso por el Desafio. Hay que mencionar que Sergio Sumejezki organizó una carrera para chicos y les hizo de juez, mostrando paciencia, buena voluntad y un cierto ejercicio de docencia. Los pibes quedaron encantados y Sergio demostró que es un integrante genuino de APAMACO.
Charlando con los responsables de la Asociación presentes, comentaban que esperaban haber cumplido con lo pretendido por la organización del evento y el deseo es poder estar el año que viene otra vez ya que es una buena oportunidad de mostrar el hobby e interactuar con personas que no conocen la actividad.
Cerca de las 14.30 hs., la muchachada se fue despidiendo de la 9 de Julio para permitir que la misma retomara su ritmo habitual, el objetivo estaba cumplido.

PERLA NEGRA
Para cerrar, hay que hablar de la mancha negra del domingo y hay que ponerle nombre y apellido: Fabián Mossato. Desde que llegó, no paró de hostigar a quien pasara cerca. Empezó la jornada (9 de la mañana) persiguiendo a Liliana, la señora de José Aramburu, pidiéndole matambre, después que había depredado el que llevaron en el viaje a Balcarce. Encima, José estaba que hervía porque el susodicho le había roto la cerradura de la puerta trasera de la Meriva en dicha localidad bonaerense. José, vos solo le das la llave para abrir la puerta a este inconsciente.
No paró ahí el asesino serial de alimentos, cuando pasó Pedro Campo, le decía que el preparaba autos como si meter masilla y poner una cucharita fuera lo mismo que diseñar y construir el Trueno Naranja, por ejemplo. Y para ponerle la frutilla al postre, le decía a Daray que el también era campeón de autos. Rubén lo miraba como a un loco, habrá pensado en donde corrió éste. Se lo explico, para el matambricida es lo mismo ganar campeonatos de manocontrol que Campeonatos de TC2000.
A las autoridades de APAMACO ¿hasta cuando hay que aguantar a Pierre Nodoyuna? Hagan algo urgente, por la salud de la Asociación.

Fotos: gentileza de Juan Pablo Losino (Motores a Pleno), Liliana Aramburu, Hugo Cella y Marcelo Lauria

lunes, 29 de octubre de 2012

G.P. HOMENAJE A ROBERTO GOYENECHE


El próximo sábado se llevará a cabo la octava fecha del Campeonato Metropolitano de Manocontrol que, a su vez, es la segunda y última del Mini Torneo de SuperTC "Revista SoloTC". Como la definición del Campeonato es por play off, esta competencia corresponde a la segunda fecha de los mismos. Como fue publicado en el Reglamento, la prueba tiene características particulares y será de autos de SuperTC.
La cita es a las 9.00 hs., en el circuito rutero del barrio de Saavedra, en las calles Donado y Manuela Pedraza y es lo que hace que la prueba homenajee al popular Polaco, oriundo de esta barriada.
Las cartas están echadas, el sábado se juega la partida, no se la pierdan.

“G.P. HOMENAJE A  ROBERTO GOYENECHE”
SUPER TC
REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
REGLAMENTO DEPORTIVO

  1. Se disputarán dos carreras de una (1) vuelta cada una.
  2. La primera carrera ("Clasificatoria") se larga por el ranking del campeonato de SoloTC y al finalizar,  los cinco (5) primeros reciben 5-4-3-2-1 puntos.
  3. La segunda carrera ("Final")  se larga de acuerdo al orden de llegada de la primera y los cinco (5) primeros reciben 5-4-3-2-1.
  4. El ganador de la carrera "Final" se lleva 20 puntos, el segundo se lleva 16, el tercero 13 y así sucesivamente hasta el último puesto, tal como es la puntuación de la Fórmula Libre.
  5. El orden de largada quedará dispuesto de acuerdo a las posiciones del campeonato vigentes en ese momento. Aquellos participantes que no hubieran logrado puntos o sean debutantes, se ordenarán numéricamente de menor a mayor.
  6. Se realizarán tres (3) tiros de largada por participante “SIN sacar los autos de la pista” y a continuación se efectuará un (1) tiro de acuerdo a la posición alcanzada inicialmente.
  7. La restante reglamentación deportiva a aplicarse es la misma que para todas las demás categorías fiscalizadas por APAMACO.

martes, 23 de octubre de 2012

DESAFIO ECO 2012

Tal como lo venimos anunciando, el domingo próximo (28 de octubre) estamos invitados a participar del Desafio ECO para realizar una carrera de exhibición. La cita es en la avenida 9 de Julio y Peron, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Va a haber un lugar para exhibir los autos y la carrera va a ser con coequipiers famosos invitados. El Canal 26 va a transmitir flashes en directo y se estima que el horario de inicio de la competencia serán las 10 hs.
El núcleo responsable de APAMACO va a estar organizando todo a partir de las 9, los esperamos. Aquellos que quieran venir y no tienen auto, que se acerquen ya que va a haber máquinas disponibles para participar de la carrera.
Por favor, confirmar por mail o Facebook, no falten.

lunes, 22 de octubre de 2012

MISION FANGIO - AGRADECIMIENTOS

Todos los que participamos en la construcción de la maqueta del Torino de la Misión Fangio queremos agradecer la aceptación de la donación y la amabilidad, buena onda y hospitalidad de las autoridades de la Fundación "Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio" de Balcarce.
Las personas encargadas de recibirnos fueron:

Sr. Carlos A. Alvarez - Vicepresidente
Ing. Hugo Pastorino - Secretario
Sr. Adrián Sánchez - Administrativo

De corazón, muchísimas gracias
APAMACO

MISION FANGIO - ÚLTIMA PARTE

BROCHE DE ORO CON MOÑO INCLUÍDO



Cuando esta Misión se inició, allá por el año 2010, parecía una locura. Armar un auto emblemático de nuestro país, enviarlo a un país no tan cercano al nuestro, era todo un desafío. La elección obvia fue un Torino de plástico soplado que representaba a nuestra industria automotriz y a nuestro hobby.
El auto fue donado por Marcelo Vivo y así se inició todo. José Aramburu fue el que hizo el trabajo grueso, de una magnitud enorme. Mucha dedicación para construir un chasis con jaula, hecho de chapa y cañitos minúsculos. José se tomó el trabajo de alinearle los ejes para que el auto se deslizara derecho, y lo logró. Las ruedas utilizadas fueron de slot, pero no de slot actual, tiene al día de hoy 35 años. Unas pruebas y quedó listo para la segunda fase.

Esta fase se inició con el pintado de ese chasis, o arenero como le llaman en el TC, cuyo trabajo fue hecho por Fabián Mossato. Mientras tanto, la carrocería la tuvo Marcelo Lauriapara dejarla inmaculadamente blanca y así la base quedó resuelta. La labor final fue encarado por la familia Vivo, los hermanos Agustín y Alejandro, trabajando en sus PC para el diseño de las decoraciones y calcomanías, bajo la supervisión de Marcelo.
Faltaba ir al correo y despacharlo. Pero no pudo ser, pudo más la nostalgia, las pocas ganas de desprenderse de ese modelo que tanto trabajo y cariño tenía puesto sobre si. Pero la Misión Fangiotenía que tener un final digno y no quedar en la nada de una caja de cartón cerrada a todo acceso. Y así surgió el destino final.
Torino, Misión Fangio, auto argentino de Nurbürgring, el aval de Oreste Berta, circunstancias que condujeron a un lugar donde la contemplación de ese trabajo pudiese estar al alcance de todos. Que mejor sitio que aquel donde esta el auto original, donde se juntaron el Chueco, Froilán, Oscar y Juancito, el Toro Mouras, el Flaco Traverso, Senna, Bordeu y tantos más. Donde la Flecha de Plata encara una curva de Avus, donde un Arrows te recibe en la entrada, donde se enternizó la ayuda del “Caballero del camino” Eusebio Marcilla al gran Juan Manuel.
Y de esa manera, el sábado 21 de octubre a las 6.30 hs., partió la mini caravana de dos autos hacia Balcarce, para entregar el Torino al Museo “Juan Manuel Fangio”. Los “pilotos” fueron el binomio Fernando Torregrosa/Marcelo Vivo y José Aramburu. Cinco horas y dos “entradas a boxes” mediante, la comitiva de ocho personas hizo su ingreso al Museo. Allí fueron recibidos por las autoridades correspondientes y luego de las presentaciones de rigor, las amenas anécdotas sobre las carreras a manocontrol, en un sencillo pero muy emotivo acto, fue entregado el Torino, firma de Acta de Donación mediante. El grupo de APAMACO ya había cumplido con su misión, había culminado la Misión Fangio. El último paso se dará cuando ubiquen a la maqueta junto al original y quede a la vista de todos pero ese toque final ya no depende de estos soñadores.
En muchos comentarios sobre la actividad, se nombra la palabra “locos” en forma adjetiva, no despectiva. Y si, hay que tener cierto grado de locura en el buen sentido de la palabra para cumplir ciertos sueños, que terminan siendo realidad.

Fotos: gentileza de Liliana Gonzalez de Aramburu

miércoles, 17 de octubre de 2012

LA CARRERITA DEL AÑO - RESULTADOS


martes, 16 de octubre de 2012

LA CARRERITA DEL AÑO - CUARTA EDICIÓN


MOSSATO 彼はもう一度ウォン

No está borracho el cronista, no sufre de alta fiebre que lo hace escribir cualquier cosa. Encarar una crónica de manocontrol es un trabajo insalubre ¿se preguntarán por qué? Imagínense tener que ser original cuando se quiere describir un hecho si siempre pasa lo mismo. El leit motiv radial de la Carrerita del Año es "Todos la quieren ganar, solo unos pocos lo consiguen", lo cual tiene algo de inexacto. Debería ser "Todos la quieren ganar, solo Mossato lo consigue". Esta fue la cuarta edición y fue el cuarto triunfo de Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato ¿Hay que agregar algo más? Si, que el ganador junior fue Lucas Mossato. La familia de parabienes.


Todo comenzó con la disputa de las tres series a una vuelta. Los ganadores fueron Javier Chapo, Luis Rocha y Melena Garcia, los que posteriormente ocuparon los tres primeros lugares para largar la final. La pole fue para Chapo por haberse impuesto en la serie más rápida, la primera, y su compañero de fila fue Melena. La largada de la final era de tres tiros libres para los doce primeros (sin sacar el auto de la pista), dos para los que ocuparon del decimotercer lugar al vigésimocuarto, y a partir de allí, un solo tiro.


El sistema fue muy bien aprovechado por Javier y, cuando no, Fabián Mossato, que prácticamente disputaron rueda a rueda las dos primeras vueltas. A partir del tercer lugar, las posiciones fueron cambiándose permanentemente, estando en el lote seguidor de los punteros, Luis, Hugo Cella, Melena, Sergio Nanton, Fernando Marcolli, Ariel Trabanco, Guille Romero y Ruben Crognanetti. Este pelotón no se daba tregua y la aparición de rezagados hizo que la lucha fuera intensa. Eso si, de los dos primeros, ni noticias de alcanzarlos, seguían en su ritmo arrollador.


Dijimos que las dos primeras vueltas fueron peleadas adelante pero a partir de allí, Fabián fue más preciso, como es su costumbre, y se hizo inalcanzable, lo mismo que Javier en el segundo lugar. Los de atrás no podían ni acercarse, además estaban más preocupados en no perder puestos porque varios venían a anotarse para el tercer lugar del podio. Es de destacar que solo trece pilotos terminaron en la vuelta del triunfador, lo que muestra la velocidad con que se movió en la punta.


El champagne para los dos primeros escalones del podio estaba vendido, faltaba saber quién era el afortunado que ocuparía el estrado más bajo. En la última vuelta, el fragor de la batalla no daba descanso. Merecidamente, Luis Rocha se alzó con el tercer lugar, seguido por Fernando "Dulce Amor" Marcolli, en destacada actuación, Melena Garcia, que se acostumbró a pelear alto, Guille Romero, Ruben Crognanetti, Hugo Cella, Ariel Trabanco y Sergio Nanton en las diez primeras posiciones.


La categoría Junior estuvo peleada toda la carrera, más al entrar en la última vuelta, donde llegaron casi pegados Lucas, Iván Rosa y Nico Trabanco. La mejor perfomance de Lucas lo hizo ver la cuadriculada primero, con Iván Rosa ganando el segundo puesto sobre el final. La Prejunior consagró triunfador a Thomas Sciacchitano, segundo a Luciano Rocha y tercero a Astor Garayalde. La presencia femenina fue representada por Candela Romero, que merecidamente se llevó la Copa Damas. Queda por mencionar que Javier Chapo fue el debutante del Año, lo que le valió llevarse la medalla de la Asociación Argentina de Volantes que fue donada para premiar a quien ocupara esa posición. La Carrerita del Año fue cubierta por una cámara de Pistas Argentinas y sponsoreada por SpeedAgro, lo cual es un orgullo para APAMACO.
Finalmente, salió una crónica decente... Ah, el título esta en japonés, dice "Mossato ganó otra vez", el hegemónico vencedor de la Carrerita del Año (2009 a 2012). Hay que esperar un año para ver si "algún otro la puede ganar". 

jueves, 11 de octubre de 2012

MANOCONTROL EN EL JARDÍN

Estas son cosas que llenan el alma y muestran que con esta actividad o hobby, se puede llegar a lugares impensados. Nos contactó la señorita Licia del JII Nº 1 D.E. 8º que se encuentra en Parque Chacabuco, con el fin de adquirir autos para un taller que se iba a organizar con los chicos y sus papás. El pedido fue que nos contaran cuando se llevará a cabo el mismo. Estos son los mails que nos envió Licia, sin tocar una coma:

"¡Hola Marcelo! ¡Aquí va lo prometido!

Por las lluvias tuvimos que postergar un par de veces la clase abierta pero como todo llega...el viernes 5/10 finalmente hicimos la clase abierta. No sabés que buena respuesta tuvimos de las familias. Se metieron mucho en la propuesta que eran los juegos tradicionales como modo de transmitir cultura y memoria entre generaciones. Empezaron a contarnos los juegos que c/u jugaba en su infancia, y en el taller se pusieron las pilas para el armado de los juguetes.  Salieron unos impresionantes baleros, burbujeros, zancos, cerbatanas, teléfonos con latas e hilo de trompo, y la vedette de la mañana (como no podía ser de otra manera) fueron los autitos a mano control!!!!!!!!!!!!!
Aquí van unas fotos que saqué y si querés podés publicar en el blog porque no se les ve la cara a los nenes.  De todas maneras voy a seguir profundizando estos juegos en las clases de Educación Física para que les tomen bien el gustito a todos ellos tanto nenas como varones porque la sociedad de nuestros chicos viene con cambios y ya no cuadran los estereotipos de género.
Hoy todos podemos jugar con lo que queramos y nadie tiene por que pensar que somos "raros"  jajajaja.  Te hago llegar mi más sincero agradecimiento y también el de las familias, mis compañeros y la directora por tu desinteresada colaboración con los chicos y con el jardín.  Un cariño grande y quedo a tu disposición para lo que necesites! 
Licia"

Éste es el contenido de un segundo mail:
"Marcelo: Aquí va algo del proceso que fue un poco trabado, especialmente para aquellos papás que no habían jugado a esto, la mayoría.  Tenemos padres y madres de 20 a 30 años.  Sin embargo aquellos que si habían jugado con este tipo de autitos enseguida organizaron a los demás.  No fue fácil conseguir  cucharas con mango metálico.  Algunas cosas quedan en el pasado... y no vuelven.
Lo que estuvo bueno fue ver la cara de los nenes cuando les explicamos que estos autitos eran de carrera y que se empujaban y corrían solos.  Ellos nunca habían visto algo así.  Están acostumbrados a ir llevando el autito con la mano porque los autitos de juguete de ahora no ruedan.  No podían creer que estos vayan tan lejos con un simple empujón.  Además les encantó el ruidito metálico de las ruedas y las tuercas. Bueno mil gracias por todo otra vez. ¡¡Cariños!!   Licia"

PREPARACIÓN DEL BÓLIDO




Son caricias para el alma, muchas gracias a los chicos, a los papis, a los directivos, maestros y maestras del Jardín, uno muy especial a la señorita Licia que fue el motor de todo ésto

viernes, 5 de octubre de 2012

LA CARRERITA DEL AÑO TIENE SUS INSCRIPTOS


4ª. Edición de La Carrerita del Año 

NÓMINA DE INSCRIPTOS

  1. Fabián Mossato
  2. Marcelo Vivo
  3. Ariel Trabanco
  4. Adrián Rosa
  5. Marcelo Lauría
  6. Guillermo Romero
  7. Pablo Gabrielli
  8. Agustín Vivo
  9. Fernando Marcolli
10. Fernando Torregrosa
11. Norberto Bocchia
12. Gabriel Chervet
13. Claudio Sacchi
14. Nicolás Trabanco (J)
15. Gabriel Sciacchitano
16. Mariano Clérici
17. Luis Rocha
18. Juan Pablo Losino
19. José Aramburu
20. Iván Rosa (J)
21. Lucas Mossato (J)
22. Hugo Cella
23. Alejandro Szkatulak
24. Carlos García (R)
25. Luciano Rocha (PJ)
26. Thomas Sciacchitano (PJ)
27. Candela Romero (D)
28. Alejandro Vivo
29. Hernán Vázquez (R)
30. Omar Garayalde (R)
31. Astor Garayalde (PJ)
32. Javier Chapo (R)
33. Jorge García (R)
34. Rubén Crognanetti
35. Javier Cortijo (R)
36. Hugo Gutiérrez (R)
39. Agustín Pereira (R)
40. Alejandro Bocchia (PJ)
41. Sergio Nantón
42. Santiago García (PJ)

R....: Rookie (Debutante)
J.....: Junior
PJ...: Pre-Junior
D....: Dama

martes, 2 de octubre de 2012

SE CERRÓ LA INSCRIPCIÓN

Con total orgullo, podemos informar que se cerró la inscripción para la Carrerita del Año por haberse completado el cupo de 40 participantes. Esto no pasó hoy, hace ya una semana que se encuentra cerrada, incluso, se llegó a la penosa situación de rechazar inscripciones.
A los que están en la lista de inscriptos se les pide, que en caso de no poder asistir, avisen así se puede dar la posibilidad a otro que no entró entre los 40 privilegiados.
A todos, muchas gracias y a aquellos que no pudieron estar entre los inscriptos, esperamos que sepan entender y acérquense el 13 por si se produce un hueco.
APAMACO