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Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

martes, 28 de febrero de 2012

EL A&C RACING YA ESTÁ LISTO

La escudería con sede en Villa Crespo ya está preparada para el comienzo de un nuevo campeonato de Manocontrol el 17 de marzo en el Parque Rivadavia.
Como puede observarse, los autos de Fórmula Libre y de GP2 ya están absolutamente terminados a la espera de una atrapante temporada que tendrá la nueva modalidad del Play-Off y definir quién será el campeón en las tres últimas fechas del total de nueve de este año, además del estreno de una nueva categoría como el Súper TC que, junto con la Fórmula 1, completarán las cuatro divisiones de nuestro campeonato 2012.
El equipo sigue integrado por Marcelo Vivo, su hijo Agustín, y Fernando Torregrosa, además del equipo satélite de Alejandro Vivo, aunque este con un programa más reducido de carreras.
En la categoría de Fórmula Libre, el A&C Racing tendrá tres autos para este año; Marcelo continuará con el mismo Torino del año pasado hecho totalmente a nuevo y con una renovada decoración; Agustín estrenará uno absolutmente O km con una estética totalmente distina a la observada en 2011, mientras que Fernando cambia de marca, dejó la cupé Chevy negra y pasó a un Ford Falcon blanco con nueva decoración para este año.
En esta presentación, podemos apreciar los chasis de GP2 totalmente revisados a nuevo por Aramburu y con novedades en la decoración del auto de Torregrosa, emulando al llamativo Sauber C13 de 1994, mientras que Marcelo y Agustín mantienen la misma coloración vista en la temporada anterior inspirada en Red Bull y Ferrari.

lunes, 20 de febrero de 2012

LOTUS 88

Aunque todavía falte para la segunda fecha del Campeonato 2012, hoy vamos a presentar una creación excelente para ese GP. Se trata del Lotus 88 de la escuadra Autos Locos Competición, hecho por el diseñador Gustavo Travaglini para que el piloto Marcelo Lauria lo utilice en dicha competencia.
La base es el único F1 de plástico soplado que se consigue hoy en plaza, pero muy modificado para llevarlo a la forma del Lotus. Hay un gran trabajo en lo que respecta a la transformación del auto, mucha utilización de elementos rígidos y flexibles que permitieron obtener el resultado que esta a la vista.
El auto fue testeado para comprobar que no sufriría roturas y respondió muy bien a los crash test, mostró un buen andar y robustez como para aguantar los golpes que toda competencia tiene. Fue probado con neumáticos plásticos y de slot, obteniendo buenos resultados con ambos.
Para aquel que no conoce la historia, en 1981 se prohibieron las polleritas que permitían que los F1 pudieran aplicar efecto suelo e ir "pegados" al piso obteniendo una gran carga aerodinámica. Si recordamos, el Brabham BT49 utilizó suspensiones activas, claramente ilegales pero incomprobable en la práctica ya que las mismas, al detenerse el auto, permitían "subir" al mismo hasta el mínimo de 6 cm permitido. Finalmente fue la solución seguida por el resto de las escuderías.
El genio creador de Colin Chapman, en cambio, concibió un auto con doble chasis para obtener el mismo resultado, lo cual provocó la protesta de la mayoría de los equipos. Solo se lo vió en pista en la primera práctica para el GP de Long Beach (Costa Oeste de los EE.UU.) guiado por Elio De Angelis pero fue excluído con bandera negra. Posteriormente, se lo declaró ilegal. Ésto provocó el enojo de Chapman, que intentó sin éxito que se le permitiera correr. La última vez que se lo vió por los boxes fue en el GP de Inglaterra (Silverstone), aunque no pudo tomar parte del mismo.
Esperemos que no ocurra lo mismo en nuestro Campeonato, porque todavía le falta unos milimetros para cumplir con la trocha máxima de 10 cm., problema que se solucionará en breve. Además, se le debe sustituir el número 12 por el 2. Mientras tanto, solo queda admirar el trabajo que se tomó Gustavo, todo un artesano del Manocontrol.

jueves, 9 de febrero de 2012

NUESTRO HOMENAJE

LUIS ALBERTO SPINETTA
Parecería que ésto no tiene nada que ver con nuestra actividad y es cierto pero hay sucesos que trascienden cualquier circunstancia y éste es uno de ellos.
Somos un grupo en donde la edad promedio indica que en algún momento de nuestras vidas, se cruzó una canción del Flaco en cualquiera de sus bandas o en su etapa solista, algunos hemos tenido el gusto de verlo en vivo, otros por sus discos, quien por la radio no más, pero estoy seguro que nadie fue indiferente, aunque sea, a una partecita de la inmensa obra de este poeta.
No dejo de sentir tristeza, a pesar que no estaba escuchando todo el día a Luis, es más, después de mucho tiempo, cuando me enteré de sus enfermedad, allá por diciembre, le pegué una oída a esa obra maravillosa de Spinetta Jade "Alma de diamante", y confieso que tengo más de 30 cd´s, lp´s o cassettes en los que participa.
Simplemente, muchas gracias Flaco por la magía, por la poesía, por la música y por tu bohemia, seguro que estarás liberado en estos momentos de la terrible carga que debe haber sido luchar contra el maldito cáncer. Vas a descansar en paz y vas a trascender por tu obra...
A los amigos, perdón por esta disgresión, pero me pareció merecida.
Marcelo D. Lauria
APAMACO