lunes, 27 de junio de 2011
domingo, 26 de junio de 2011
G.P. CIUDAD DE BUENOS AIRES - GP2
AUTOS NO TAN LOCOS
Cuando llega junio, llega el frío, éso es inevitable. Y el sábado llegó, implacable, dejando al sol escondido por las nubes, lo que presagiaba una jornada no muy agradable para estar al aire libre. De todas formas, veintitres participantes se dieron cita a la largada del G.P. de la Ciudad de Buenos Aires, cuarta fecha del Campeonato de GP2. De ellos, había varios debutantes, atraídos por la difusión que tuvo en los medios la Asociación. Casi a las 11.30 hs., se dió comienzo a la
clasificación, siendo el poleman Gabriel Chervet, seguido de Fernando Marcolli, Lucas Mossato e Ivan Rosa.
La prueba tuvo una particularidad en la largada ya que Marcelo Lauria estaba atendiendo un tema de la organización y los tiros iniciales fueron hechos por Marcelo Vivo, José Luís Mazzitello y Fabián Mossato, su coequipier del Autos Locos Competición. Cuando se normalizó el trámite, se escaparon en punta Fabián Mossato, Marcelo Lauria y Fernando Marcolli, aunque éste último se comenzó a retrasar cumplida la primera vuelta. En el segundo pelotón venían luchando Lucas Mossato, Adrián Rosa, Fernando Torregrosa, José Luis Mazzitello y Marcelo Vivo, mientras que el resto, seguía en un expectante tercer pelotón, las acciones de quienes los precedían.
La carrera en si, fue un mano a mano entre los compañeros de equipo, en una lucha que se desarrolló con nervios de acero y sin salirse de pista. Tan concentrado fue el duelo que se separaron del resto notoriamente, y en ese segundo pelotón comenzó a sobresalir, Fernando Torregrosa, que en una excepcional performance, alcanzó el tercer lugar y no lo dejó hasta la bandera a cuadros. Cuando Marcelo L y Fabián encararon la curva final, no había un claro ganador pero esta vez, la suerte no jugó a favor del mayor de los Mossato. En el último intento por tomar la vanguardia, un tiro le quedó largo por nada y se tuvo que conformar con el lugar de escolta. Finalmente Luquitas alcanzó el cuarto lugar, obteniendo el Autos Locos Competición el 1-2-4 de la clasificación final.
Hay que destacar las buenas actuaciones de Gabriel Chervet, Fernando Marcolli, José Luis Mazzitello, Nico Trabanco y Adrián Rosa, que lucha en los puestos puntuables y faltando poco, siempre le surge algún problema. Una gran remontada desde el fondo fue la protagonizada por Agustín Vivo, que largó último y llegó a arañar el octavo lugar.
Al finalizar la carrera, el comentario en el paddock era que el alumno superó al maestro con sus mismas armas. El maestro acusó el golpe y prometió ir a cara de perro en la próxima fecha. Por éso, en vez de Pierre, ahora le dicen Patán.
Al finalizar la carrera, el comentario en el paddock era que el alumno superó al maestro con sus mismas armas. El maestro acusó el golpe y prometió ir a cara de perro en la próxima fecha. Por éso, en vez de Pierre, ahora le dicen Patán.
Los esperamos a todos en el Autódromo el 16 de julio, ya se instaló una polémica en el team recién fusionado. Veremos como sigue esta novela.
jueves, 23 de junio de 2011
FALTAN DOS DÍAS
Aprovechamos el afiche que realizó el amigo Tyncho Aybar y recordamos que el día sábado se estará disputando el "G.P. Ciudad de Buenos Aires", fecha exclusiva de GP2, en el Parque Rivadavia.La cita es a las 10.30 hs, por la calle Rosario a la altura de Doblas. La competencia será a tres vueltas, teniendo un costo de inscripción de $10.
Como pedimos siempre a los participantes, por favor, sean puntuales.
Otra vez, muchas gracias Tyncho.
APAMACO
miércoles, 22 de junio de 2011
NOVEDADES EN EL AUTOS LOCOS PARTE 2
UN GP2 MEJORADO
Se procedió al refuerzo de la parte delantera con plástico de alto impacto y al añadido debajo de de los bigotes de una tira de goma eva para darle consistencia a los mismos. Como el reglamento indica que el auto no puede modificarse, Marcelo L, avisó para que no fuera objetado técnicamente.
Finalmente, se retocó la pintura y agregaron un par de publicidades de último momento. Con renovadas expectativas, el monoposto quedó listo para largar el próximo sábado, en busca de la primera victoria.
Este GP2 había sido usado sin mucha fortuna en las dos primeras competencias por Marcelo Lauria, quien no le había prestado mucha atención a la preparación. Cuando sucedió la fusión del equipo, Fabián Mossato metió mano en el mismo y ya en el primer GP, el auto obtuvo un buen sexto lugar, y podría haber sido mejor de no mediar un par de autos que lo precedían que estaban más de costado que derecho en la pista.
Cuando fue sometido a la revisión post carrera, a priori, se encontró que tenía el alerón delantero izquierdo a punto de desprenderse, debido a un par de toques durante la competencia. La sorpresa mayor fue que, al iniciarse los trabajos de reparación, el daño incluía a la trompa. 
Se procedió al refuerzo de la parte delantera con plástico de alto impacto y al añadido debajo de de los bigotes de una tira de goma eva para darle consistencia a los mismos. Como el reglamento indica que el auto no puede modificarse, Marcelo L, avisó para que no fuera objetado técnicamente.
Finalmente, se retocó la pintura y agregaron un par de publicidades de último momento. Con renovadas expectativas, el monoposto quedó listo para largar el próximo sábado, en busca de la primera victoria.
NOVEDADES EN EL AUTOS LOCOS PARTE 1
UN EQUIPO PROLÍFICO
A esta altura, no cabe duda que el equipo que se conformó de la fusión entre el Mossato Team y Xeneize Carrera, está desarrollando en forma permanente nuevas máquinas para afrontar los Campeonatos de Fórmula Libre y GP2.
En primer lugar, ya hay dos Fiat 128, listos para largar, que serán conducidos por Fabián y Lucas Mossato, siempre y cuando, satisfagan las expectativas de poder luchar por la victoria.
La negra y dorada ya fue testeada durante el G.P. sin puntos que se realizó durante las pruebas comunitarias de mayo último, teniendo un buen andar.
No sería de extrañar que al menos una de las nuevas máquinas tomara parte del G.P. Homenaje al Berta LR, que se realizará en el Club Imperio Juniors de Flores, el 3 de setiembre próximo.
Sabemos que Fabián no se queda con una sola máquina, que le gusta experimentar, en vista de los resultados, tan mal no le va. Veremos si los 128 siguen el mismo victorioso camino que los restantes autos de la flamante escuadra.
miércoles, 15 de junio de 2011
MPC AZUL CELESTE TEAM
LA ZONA SUR TIENE OTRO REPRESENTANTE
Este es el GP2, y no dudamos que en la elección de colores, tiene mucho que ver la camiseta del club Temperley. El Celeste se va a ver representado en nuestro Campeonato de la mano de Sergio, a la usanza del viejo Top Race.
Tanta pasión le puso al trabajo que ya tiene auto para participar en la fecha del 3 de setiembre, en el Club Imperio Juniors de Flores, en ocasión del "G.P. Homenaje al Berta LR". El Falcon ya esta listo para pisar las pistas de la Fórmula Libre y empezar a pelear por terminar lo más adelante posible.
Esperamos que a todos los que les picó el bichito del manocontrol gracias a la difusión alcanzada, sigan el ejemplo de Sergio y armen sus equipos para venir a competir en nuestro Campeonato.
La difusión alcanzada por las notas aparecidas en Crónica y Clarín, hizo que personas que creían que este hobby ya no se practicaba, revivieran sus recuerdos de la infancia. Uno de ellos, del barrio de Temperley, no dudó y puso manos a la obra, con tanta celeridad que ya comprometió su presencia para la carrera de GP2 del 25 de junio.
Sergio Martín Sujemezki no perdió tiempo y nos mandó fotos para la presentación de su equipo.
Sergio Martín Sujemezki no perdió tiempo y nos mandó fotos para la presentación de su equipo.
Este es el GP2, y no dudamos que en la elección de colores, tiene mucho que ver la camiseta del club Temperley. El Celeste se va a ver representado en nuestro Campeonato de la mano de Sergio, a la usanza del viejo Top Race.
Tanta pasión le puso al trabajo que ya tiene auto para participar en la fecha del 3 de setiembre, en el Club Imperio Juniors de Flores, en ocasión del "G.P. Homenaje al Berta LR". El Falcon ya esta listo para pisar las pistas de la Fórmula Libre y empezar a pelear por terminar lo más adelante posible.
Esperamos que a todos los que les picó el bichito del manocontrol gracias a la difusión alcanzada, sigan el ejemplo de Sergio y armen sus equipos para venir a competir en nuestro Campeonato.Bienvenido MPC Azul Celeste Team.
sábado, 11 de junio de 2011
GP2 CUARTA FECHA
Debido a que el "G.P. de la República Argentina" a disputarse en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, va a ser una prueba exclusivamente de monopostos de plástico soplado, la cuarta fecha del Campeonato de GP2, se va a disputar en el Parque Rivadavia el día sábado 25 de junio a partir de las 10.30 hs.Los esperamos a todos
APAMACO
martes, 7 de junio de 2011
lunes, 6 de junio de 2011
GP HOMENAJE A PAIRETTI
SIEMPRE ES LO MISMO, NENA
Tal cual lo cantaba el gran Pappo en su legendario "Blues de Santa Fe", en el Campeonato de Fórmula Libre podemos entonar la misma primera estrofa para contar la definición del G.P. Homenaje a Carlos Pairetti. Pero vayamos por partes.
La fría mañana encontró a los participantes con tres novedades. La primera, la negativa, es que Carlos Pairetti se disculpó por no poder asistir al evento porque se encontraba en Arrecifes. La segunda fue la cobertura del diario Crónica que publicó una nota en contratapa de su edición del domingo. La tercera fue la presencia de un periodista y un fotógrafo del diario Clarín cubriendo el GP para la sección Vida Plena.
Vayamos a las competencias en si.
La fría mañana encontró a los participantes con tres novedades. La primera, la negativa, es que Carlos Pairetti se disculpó por no poder asistir al evento porque se encontraba en Arrecifes. La segunda fue la cobertura del diario Crónica que publicó una nota en contratapa de su edición del domingo. La tercera fue la presencia de un periodista y un fotógrafo del diario Clarín cubriendo el GP para la sección Vida Plena.
Vayamos a las competencias en si.
GP2
DEBUTANTE GANADOR
La categoría telonera contó con la presencia de 19 participantes, bastantes menos que los del anterior GP. La pole position fue del debutante Luis Rocha, seguido de Lucas Mossato, Fernando Marcolli y Fabián Mossato. Desde el comienzo, la lucha por la punta se desarrolló entre Luis y Fabián, que fueron distanciándose del resto en forma sostenida. Esta circunstancia se dió por la intensa lucha en el segundo y nutrido pelotón, que integraban Fernando, Ivan y Adrián Rosa, los Marcelo, Vivo y Lauria, Fernando Torregrosa y Mingo Camarda.
El triunfo se disputó rueda a rueda, y en un notable final, Luis se queda con la victoria, en el día de su debut en la GP2, relegando nada menos que al campeón Mossato. El tercer lugar fue finalmente para Fernando Marcolli, cuarto, en notable actuación Iván Rosa, quinto Marcelo V. y sexto Marcelo L.. Una gran labor que se vió opacada fue la de Adrián Rosa, que en el tiro final, rompió una rueda y le costó cuatro puestos.
En síntesis, fue un gran triunfo de Luis Rocha.
DEBUTANTE GANADOR
La categoría telonera contó con la presencia de 19 participantes, bastantes menos que los del anterior GP. La pole position fue del debutante Luis Rocha, seguido de Lucas Mossato, Fernando Marcolli y Fabián Mossato. Desde el comienzo, la lucha por la punta se desarrolló entre Luis y Fabián, que fueron distanciándose del resto en forma sostenida. Esta circunstancia se dió por la intensa lucha en el segundo y nutrido pelotón, que integraban Fernando, Ivan y Adrián Rosa, los Marcelo, Vivo y Lauria, Fernando Torregrosa y Mingo Camarda.
El triunfo se disputó rueda a rueda, y en un notable final, Luis se queda con la victoria, en el día de su debut en la GP2, relegando nada menos que al campeón Mossato. El tercer lugar fue finalmente para Fernando Marcolli, cuarto, en notable actuación Iván Rosa, quinto Marcelo V. y sexto Marcelo L.. Una gran labor que se vió opacada fue la de Adrián Rosa, que en el tiro final, rompió una rueda y le costó cuatro puestos.En síntesis, fue un gran triunfo de Luis Rocha.
FÓRMULA LIBRE
VOLVIÓ A LAS ANDADAS
La acción comenzó con una sorpresa. La pole position se la llevó Marcelo Lauria, tripulando el Datsun de la AMADEE de México, preparado por el A&C Racing y revisado por el Autos Locos Competición. Segundo partió Ariel Trabanco, seguido de Gabriel Chervet y Fabián Mossato.
Rápidamente se formó el cuarteto de punta entre Fabián, Marcelo L., Ariel y Guille Romero, y detrás la jauría intercambiando posiciones en forma permanente. La primera vuelta fue una pelea rueda a rueda entre Fabián y Ariel, seguidos de cerca por Marcelo L. y Guille, a quienes se sumó Mingo Camarda en otra notable actuación. Detrás Marcelo Vivo, José Luis y José Alberto Mazzitello, Mariano Clerici, Claudio Malbrán, Agustín Vivo y Fernando Torregrosa buscaban quedarse con la sexta posición.
El segundo paso por la recta fue fatal para Ariel, que perdió contacto con el puntero, a quienes fueron a buscar Marcelo L. y Mingo, retrasándose también Guille, buscando el límite con un auto nuevo. No varió la contienda hasta una nueva entrada a la recta principal donde Marcelo L. tuvo unos tiros fallidos que lo llevaron al octavo lugar. Todo fue aprovechado por Fabián, que administró hasta el final la ventaja para vencer sin problemas. Lo mismo pasó con el segundo puesto con Mingo. En una buena remontada, Marcelo L. llevó al podio al charromóvil, relegando a Ariel al cuarto puesto. 
En la categoría Juniors, hubo un notable triunfo de José Alberto Mazzitello, que culminó octavo en la general, seguido de Nico Trabanco y Lucas Mossato, el trío que tiene comprado el podio de este Campeonato.
No hubo novedad en quien ganó, pero si en la actuación del auto de la AMADEE, que hizo que los hermanos mexicanos tuvieran presencia en el podio. Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato ni se enteró, estaba exigiendo que el premio se lo entregara Zulma Lobato o Lita de Lazzari, sin palabras.
VOLVIÓ A LAS ANDADAS
La acción comenzó con una sorpresa. La pole position se la llevó Marcelo Lauria, tripulando el Datsun de la AMADEE de México, preparado por el A&C Racing y revisado por el Autos Locos Competición. Segundo partió Ariel Trabanco, seguido de Gabriel Chervet y Fabián Mossato.Rápidamente se formó el cuarteto de punta entre Fabián, Marcelo L., Ariel y Guille Romero, y detrás la jauría intercambiando posiciones en forma permanente. La primera vuelta fue una pelea rueda a rueda entre Fabián y Ariel, seguidos de cerca por Marcelo L. y Guille, a quienes se sumó Mingo Camarda en otra notable actuación. Detrás Marcelo Vivo, José Luis y José Alberto Mazzitello, Mariano Clerici, Claudio Malbrán, Agustín Vivo y Fernando Torregrosa buscaban quedarse con la sexta posición.
El segundo paso por la recta fue fatal para Ariel, que perdió contacto con el puntero, a quienes fueron a buscar Marcelo L. y Mingo, retrasándose también Guille, buscando el límite con un auto nuevo. No varió la contienda hasta una nueva entrada a la recta principal donde Marcelo L. tuvo unos tiros fallidos que lo llevaron al octavo lugar. Todo fue aprovechado por Fabián, que administró hasta el final la ventaja para vencer sin problemas. Lo mismo pasó con el segundo puesto con Mingo. En una buena remontada, Marcelo L. llevó al podio al charromóvil, relegando a Ariel al cuarto puesto. 
En la categoría Juniors, hubo un notable triunfo de José Alberto Mazzitello, que culminó octavo en la general, seguido de Nico Trabanco y Lucas Mossato, el trío que tiene comprado el podio de este Campeonato.No hubo novedad en quien ganó, pero si en la actuación del auto de la AMADEE, que hizo que los hermanos mexicanos tuvieran presencia en el podio. Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato ni se enteró, estaba exigiendo que el premio se lo entregara Zulma Lobato o Lita de Lazzari, sin palabras.
viernes, 3 de junio de 2011
ESTAMOS A UN DÍA
Falta solamente un día para la realización del "G.P. Homenaje a Carlos Pairetti", y tal como venimos anunciando, la cita es mañana en el Parque Rivadavia (Rosario a la altura de Doblas, al lado del canil) a las 9.00 hs. Además tenemos dos informaciones importantes para dar.
La primera es que es altamente probable que el señor Carlos Alberto Pairetti se haga presente para acompañar parte del desarrollo de la competencia que se realiza en su nombre.
La segunda es que, gracias a la gestión del doctor Adrián Rosa, la jornada será cubierta por el diario Clarín, para realizar un artículo en su sección Vida Plena.
A los competidores, se ruega puntualidad.
Los esperamos, como siempre, y muchas gracias.
APAMACO
La primera es que es altamente probable que el señor Carlos Alberto Pairetti se haga presente para acompañar parte del desarrollo de la competencia que se realiza en su nombre.
La segunda es que, gracias a la gestión del doctor Adrián Rosa, la jornada será cubierta por el diario Clarín, para realizar un artículo en su sección Vida Plena.
A los competidores, se ruega puntualidad.
Los esperamos, como siempre, y muchas gracias.
APAMACO