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MUY IMPORTANTE

Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

domingo, 27 de diciembre de 2009

FELIZ 2010

La Asociación de Volantes de Mano Control quiere desearle a todos que hayan pasado una MUY FELIZ NAVIDAD y que el año que viene sea el mejor año de sus vidas.
En breve, haremos conocer el Reglamento 2010 que traerá novedades y esperamos que todo aquel que tenga ganas de jugar, porque ese es nuestro verdadero fin, se acerque a compartir un momento agradable con nosotros. Si no tienen vehículo, no importa, vengan igual que siempre hay uno disponible para prestar.
FELIZ AÑO 2010 PARA TODOS, LES DESEAN
Marcelo, Guille, Fabián, Domingo, José Luis, Josecito, José, Rocio, Lucas, Facundo, Damián, el Tío y Marcelo
- Miembros fundadores de la Asociación de Volantes de Mano Control -

martes, 22 de diciembre de 2009

PREMIO CORONACION

El Premio Coronación se lo llevó el “Guille”


Si, la última del año de la Fórmula Libre quedó en manos del “Guille” con Chevrolet, pero no estamos hablando de Ortelli sino de nuestro Guillermo Romero, el ganador de la última competencia del campeonato.
El viernes 18, en una noche cálida y con los mosquitos al acecho en la pista de Chacarita, se disputó el Premio Coronación que además consagró a Jorge Cháves como el nuevo campeón de la
categoría, logro que ya había obtenido antes de empezar el mismo, y que festejó con un sexto lugar.
La prueba clasificatoria mostró nuevamente a Marcelo Vivo y su Torino como el más veloz y ejecutando el mejor tiro para quedarse con la pole, segundo se ubicó José “el Tío” Arcolesse con su Chevrolet, lo que presagiaba un nuevo duelo entre ellos como había sucedido en la fecha anterior.
La competencia se inició a las 20.45 hs., y el mal tiro de salida del “poleman” en la final cambió el comienzo de la carrera y la punta comenzó a ser dominada por Romero, más atrás venían mezclados, los reaparecidos “Mingo” Camarda y Fabián Mossatto que, junto con su pequeño hijo Lucas, compartió excepcionalmente la conducción del Ford negro y plateado, luego se colocaban, Cháves, José Luis Mazzitello y Vivo tratando de recuperar todo lo perdido en su fallida largada luego de dejar atrás a los juveniles Facundo Sosa, “Josito” Mazzitello, Damián Arcolesse y la srta. Rocío Romero.
El puntero se fue alejando cada vez más y cuando promediaba la competencia estaba muy claro que de no sucederle nada extraño sería claro vencedor. La lucha quedó planteada por el segundo y el tercer puesto hasta el final; Vivo pudo, a fuerza de arriesgar en cada tiro, descontar distancia con el segundo pelotón hasta alcanzarlos y superarlos para quedarse transitoriamente con el segundo puesto. Cabe destacar que Marcelo hizo el mejor tiro de la jornada al cubrir de punta a punta una seudorecta, ya que eran dos rectas unidas por una suave y veloz curva, con su Torino
mágico.
Recién en la parte final de la última vuelta se resolvió el podio definitivo. Romero le llevaba más de una recta a todos y su victoria no corría riesgos, sólo tenía que preocuparse en superar limpiamente a los rezagados y llegar a la meta, en cambio Marcelo intentó alcanzarlo y pagó caro precio por no conformarse con ser escolta.
En el largo tiro de la recta opuesta, el Torino Nº 30 levantó vuelo al saltar una ondulación y cayó de punta terminando con serios daños en el guardabarros delantero izquierdo y en la estructura
del auto, esta circunstancia la aprovecharon Camarda y Mazzitello para alcanzarlo.
El “Guille” ganó la carrera casi de punta a punta y se quedó con el subcampeonato 2009, entregando el 1 de la mejor forma, “Mingo” Camarda fue segundo, y el “Pelado” Mazzitello, manoteó sorpresivamente el tercer puesto, en su mejor actuación de la temporada, aprovechando ambos sendos tiros erráticos de Marcelo, producto de la desconcentración a causa del vuelco mencionado.


En la categoría Junior se consagró campeón Damián Arcolesse y por edad, a partir del 2010, pasa a disputar el campeonato Seniors.
Al final, luego de la coronación de los tres primeros de la carrera y del campeonato, hubo menciones especiales por sus ganas, constancia y perseverancia para Josecito Mazzitello, Rocio Romero (única piloto del Campeonato, nuestra Danica Patrick o Violeta Pernice), Luqui Mossato y Facundo Sosa, los juniors que junto al campeón Damián, estuvieron siempre en las competencias

lunes, 14 de diciembre de 2009

CIERRE DE CAMPEONATO

Este viernes 18 de diciembre se realizará la novena y última fecha del Campeonato de Fórmula Libre en el barrio de Chacarita, en el mismo lugar en que se llevó a cabo la fecha anterior. El lugar es en la avenida Guzmán, en la senda del Cementerio a la altura de la calle Maure.
Quedan todos invitados a participar, el costo de inscripción es de $30, ya que en esta carrera se entregan los trofeos a los tres primeros del Campeonato.
LOS ESPERAMOS
IMPORTANTE: Aquellas personas que no hayan participado del Campeonato durante el año, abonan como inscripción solamente $15.-

viernes, 11 de diciembre de 2009

NUEVOS EQUIPOS PARA EL 2010

Llegan noticias al blog sobre la composición de nuevos equipos de cara al Campeonato del año 2010, que a priori, parece que va ser espectacular. Una fuente muy confiable, nos hace llegar como primicia la siguiente novedad:
"Más equipos para la temporada 2010 El AV Martini Racing tiene casi listo el Porsche 911 Targa con el que va competir en el Campeonato de Fórmula Libre 2010. El auto alemán será conducido por Agustín Vivo y será el primero de la casa de Stuttgart en alinearse en la grilla del año que viene.
Esta incorporación es una muestra acabada de lo competitiva que estará la próxima temporada, las marcas europeas tendrán presencia en nuestro campeonato cuya fecha de iniciación está prevista para el venidero 27 de febrero.
Tenemos información que además del citado Porsche, se vienen otras marcas del Viejo Continente como Lancia, Lamborghini, VW o Ferrari.
Esto se va a poner bueno...se los aseguro"
Ponemos en conocimiento de todos que en breve, será publicado el nuevo Reglamento, que tendrá vigencia a partir del 1 de enero del año entrante, como así también, se informará la forma de inscribirse.
Estén atentos

jueves, 3 de diciembre de 2009

A&C RACING - TEMPORADA 2010

Nos hacen llegar la gacetilla de prensa del A&C Racing, cuya participación esta prevista para la temporada 2010. El dueño de la escudería, Marcelo Vivo, nos cuenta que dispone de tres Torinos listos para largar, encontrándose en la búsqueda de pilotos para completar la escuadra.
Como antecedente, se puede citar, que Marcelo ganó la séptima competencia de esta temporada con un Toro similar a los de la foto, lo cual demuestra que es un equipo de punta.

Reproducimos la gacetilla para conocer los objetivos de este equipo:

"El A&C Racing se prepara con todo para la temporada 2010. El equipo liderado por Marcelo Vivo ya tiene listos los tres Torino 380W que habrá de utilizar en el próximo campeonato de Fórmula Libre.
Cada uno de los autos lleva los colores azul, amarillo y rojo del logo de Autos y Carreras (A&C),
el programa radial que conduce Marcelo y que se emite los lunes de 20 a 21 por la FM 95.5 Patricios y que informa de toda la actividad automovilística nacional e internacional. Por supuesto que al color base de los autos le falta todavía la decoración final y los auspicios que
completarán el “presupuesto” para competir durante todo el año 2010.
Todavía falta la designación de los “pilotos” que habrán de correr estos coloridos “toros”; uno
de ellos será Marcelo Vivo, sin duda, los otros dos todavía están en tratativas con el equipo A&C
Racing.
Dicen en el equipo que se escuchan ofertas..."

Con esta presentación, iniciamos el camino para el relanzamiento del Campeonato de Fórmula Libre para el año 2010, que va a traer muchas novedades importantes. Ya se van a ir enterando...

Hasta la próxima

Foto: Prensa de A&C Racing

martes, 1 de diciembre de 2009

SEGUNDA CRONOCARRERA 11/08/2007

Hoy estamos recordando lo que fue la segunda Cronocarrera del Campeonato auspiciado en el año 2007 por la revista de automovilismo "Crono", que festejaba su décimo aniversario, y organizado por el amigo y colaborador del blog, Marcelo Vivo.Vamos a aprovechar para mostrar como mediante la revista se daba publicidad a la actividad. La foto de arriba es un anuncio en el interior de la edición que salió a la calle el día 2 de julio y la que sigue, del día 16 de julio.
Este fue el cronograma de la carrera publicado en la edición del 6 de agosto, detallando el reglamento de la competencia y el reglamento protocolar de la prueba. Recordamos que en este Campeonato, los autos eran provistos por la organización, un notable trabajo de armado, preparado y decoración de Marcelo y su hijo Alejandro, mas la ayuda de José Aramburu.

Como se ve en la imagen de abajo, ya desde la tapa de la edición Nº 83 del 13 de agosto, se informa que en el interior se encontrará todo lo relativo a lo sucedido en la carrera.

Y por fin, llegamos a la crónica de la carrera, donde se informa los distintos ganadores de la prueba, esto es la Copa Seniors y la Juniors, mas el desarrollo de la misma. Los que vieron primero la bandera a cuadros fueron Fabián Mossato (¿les suena este nombre como ganador?) con Ford en los Seniors y Nicolás Sambucetti en la Juniors con Chevrolet.
El que esto escribe, recuerda con especial cariño esta prueba ya que fue la primera a la que asistió y pudo conocer a los que hoy participan del Campeonato y los considera amigos.
Por último, este quizas sea el último año que participe nuestro querido Fabián Mossato ya que le estamos buscando auspicio para mandarlo a correr el Campeonato de Autos en Escala en México (Carreteritas AMADEE), queremos hacer mas o menos lo mismo que hacen con Pechito López, mandarlo lejos para que no nos gane más...

AGUANTE PECHO, A TRIUNFAR EN LA FORMULA UNO, ESTAMOS CON VOS...