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MUY IMPORTANTE

Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

lunes, 28 de septiembre de 2009

CRONOCARRERA 28 DE ABRIL DE 2007

Hoy voy a recordar la carrera inicial del Campeonato organizado por la revista Crono, a través de nuestro amigo Marcelo Vivo, que sirvió para festejar el décimo aniversario de la misma.
En las dos primeras fotos, se ven los anuncios publicados, invitando a participar de la misma.
En la siguiente foto, se observa el Reglamento del Campeonato, los circuitos a utilizar y el cronograma que sería usado el sábado 28 de abril del 2007. En este campeonato se utilizaron autos suministrados por la organización, siendo un trabajo fenomenal encarado por Marcelo y su hijo Alejandro, mas la invalorable colaboración de José Aramburu, amigo de este blog y participante de las carreras hasta el 2008. Fueron armados en total 43 autos, y se sorteaban para ver cual le tocaba a cada uno. El total de finalistas fue de treinta, una cifra que habla a las claras de la convocatoria que tuvo el evento.

La carrera fue dividida en tres series y un repechaje. La final fue ganada por Fabián Mossato (ya me estoy cansando del nombre de este muchacho...), seguido por Luís Dalmazone y Jorge Chaves, todos con Ford. El auto utilizado por el ganador fue el Ford "Avispón Verde" que reproducía el TC de Johnnito de Benedictis.
En la Copa Juniors el orden de llegada fue N. Sambucetti, S. Biorsi y F. Vanella.

Acá me detengo haciendo una salvedad, en referencia al comentario en tono de broma hecho entre corchetes a Fabián. El hecho es que, use sus propios autos o autos sorteados, siempre está adelante, lo que habla de una habilidad excelente para este tipo de carreras, lo cual merece una felicitación.

NO SE OLVIDEN DE LA CARRERA DEL AÑO DEL PRÓXIMO SÁBADO 3 DE OCTUBRE, ESTAN INVITADOS A PARTICIPAR

lunes, 21 de septiembre de 2009

ANUNCIO POSTERGACION CARRERA DEL 26 DE SEPTIEMBRE

Estimada gente visitante del blog:
Por razones ajenas a los participantes de la carrera programada para el día sábado 26 de septiembre, se pone en conocimiento para todos que la misma se encuentra suspendida.
En tiempo y forma, se avisará por este mismo medio la nueva fecha de realización de la misma.
Desde ya, pedimos disculpas a todos aquellos que estaban interesados en participar.
Muchas gracias y hasta la próxima...

viernes, 18 de septiembre de 2009

LA CARRERITA DEL AÑO 03/10/2009

El prestigioso periodista especializado en automovilismo, tanto gráfico como radial y televisivo, Marcelo Vivo, hace llegar esta invitación para todos aquellos que quieran participar en "LA CARRERITA DEL AÑO", el texto del mail es el siguiente:


"Se viene la carrerita del año 2009
El sábado 3 de octubre a partir de las 10.00 hs., en el Parque Rivadavia de la ciudad de Buenos Aires (Rosario y Doblas), se disputará esta competencia especial de autitos en escala de plástico soplado.
Estarán habilitados para competir modelos de TC, TC 2000, Sport Prototipos, Gran Turismo, Pick Ups, con la única excepción de los F1, que no superen los 22 cm. de largo y la preparación será libre.
¿Cómo se corre? Se disputarán tres series clasificatorias de una (1) vuelta y la final será a cuatro (4) vueltas a un trazado a determinarse oportunamente. Como gran novedad reglamentaria, se pondrá en práctica la utilización del "Auto de Seguridad", el que neutralizará la competencia en caso de vuelco de alguno de los participantes.
Habrá trofeos para los ganadores de las categorías Senior y Junior y regalos para todos provistos por los equipos HONDA, TOYOTA, RENAULT, CHEVROLET y FIAT e importantes empresas del mundo automotor.
También contamos con el invalorable apoyo institucional del AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO, la ASOCIACIÓN DE CORREDORES DE TURISMO CARRETERA (ACTC), la ASOCIACIÓN DE PILOTOS DE TURISMO (APAT), el TOP RACE y el TC2000.
La inscripción es libre y gratuita, el único requisito es anotarse en minicarrera@yahoo.com.ar, enviando tus datos personales y quedarás anotado.
Los esperamos a todos el sábado 3 de octubre a las 10 hs., hasta entonces"

Desde ya, le agradecemos a Marcelo la invitación, aquellos que estén interesados, anotense en el mail consignado. Aunque suene repetitivo, esta competencia es LIBRE y GRATUITA, no forma parte del Campeonato de Fórmula Libre.

¡¡¡¡¡LOS ESPERAMOS!!!!!

lunes, 14 de septiembre de 2009

CARRERA 17 DE SEPTIEMBRE DE 2005

Esta vez, voy a recordar una de las primeras carreras de mano control que se realizó en el Parque Rivadavia. Como se ve en las fotos que ilustran la nota, la crónica de la misma fue publicada en la revista semanal "SOLO TC". En ese momento, el que escribe no tenía ni idea de esta actividad ya que tuve conocimiento de la misma en el año 2007.
La competencia fue organizada por Marcelo Vivo y Walter Muñoz y tuvo 35 autos participantes.El ganador fue Alberto Dalmazone, compartiendo el podio con un conocido nuestro que parece que tiene un abono en ese lugar, Fabián Mossato (la nota consigna mal el nombre ya que la foto me permite saber que es él), que concluyó en segundo lugar. El tercero fue para Daniel Mozzuto que, como se lee, se quejaba que los dos primeros tenían ruedas de goma, que según él, estaban prohibidas.
Este fue la genesis del Campeonato que estamos disputando a la fecha y que logra traer buenos recuerdos de lo que vivimos en nuestra infancia.

miércoles, 9 de septiembre de 2009

ANUNCIO

CARRERA SUSPENDIDA HASTA NUEVO AVISO


El sábado 26 de septiembre, se realizará la séptima fecha del Campeonato de Fórmula Libre en el Parque Rivadavia (Entrada por Rosario a la altura de Doblas)
La largada está prevista para las 11.00 hs. puntual
El costo de participación es de $15 que son destinados a la compra de los trofeos
SI NO TENÉS AUTO, ACERCATE IGUAL QUE SIEMPRE TENEMOS ALGUNOS DE MÁS, ¡NO TE LA PIERDAS!
¡¡¡¡¡LOS ESPERAMOS!!!!!

martes, 8 de septiembre de 2009

TEAM LUQUI MOSSATO JUNIOR

Hoy vamos a mostrar la escuderia de Luqui Mossato, uno de los más jóvenes participantes del Campeonato de Fórmula Libre del Parque Rivadavia.
La escudería fue bautizada como el "Team Luqui Mossato Junior" y esta constituída por cuatro modelos. En la foto de arriba, vemos la Dodge de TC y el Fiat 600, con el cual largó en la última competencia.
Las dos siguientes tomas, nos muestran un Mercedez Benz, de plástico duro, destinado a repisa o para ser usado de Pace Car en alguna competencia.
En esta foto, tenemos el auto de Fórmula preparado para algún futuro campeonato, aunque si Fabián sigue participando, los prototipos de F1 no van a ser de la partida... (pensándolo bien, sería la solución para que deje de ganarnos...)

El dueño del equipo posa con sus máquinas...

Por último, dos fotos con la Bolita preparada para tomar parte de cualquier competencia, con sus patonas traseras de Scalectrix.

¡¡¡Felicitaciones para uno de nuestros mas jóvenes representantes y esperamos que haya mas chicos que lo imiten y participen en el Campeonato!!!

viernes, 4 de septiembre de 2009

EL SIETE DE ORO

En esta oportunidad, vamos a mostrar la réplica en plástico soplado de la Chevy que usó el recordado Roberto José Mouras en los Campeonatos de TC de 1976 y 1977. La misma fue realizada por Marcelo Vivo con la colaboración de su hijo Alejandro. La base es un auto de los que se comercializan actualmente.
Pero contemos la historia de uno de los autos más emblemáticos de la historia de nuestro TC. Fue construido por Omar Wilke, Jorge Pedersoli y Ricardo Joseph y preparado para correr principalmente en ruta, aunque el campeonato se disputaba tanto en esa condición como en circuitos cerrados. Era el equipo de la Comisión Deportiva de Concesionarios General Motors y en el año 1976, lo integraban Mouras (Nº 7) y Carlos Marincovich (Nº 4). En manos del Toro de Carlos Casares logró seis victorias consecutivas pero no se llevó mas que el subcampeonato de ese año ya que las últimas tres carreras se disputaron en el Autodromo de Buenos Aires donde tenían un mejor funcionamiento los Ford oficiales.
El apodo de "Siete de Oro" se debió al color del auto, tomado del fondo de la etiqueta del whisky "Old Smuggler", principal patrocinador del equipo.
Para 1977, el auto no fue tan contundente aunque logró dos victorias mas con el Toro antes de dejar de utilizarlo. Ese año su coequipier fue el Chango Esteban Fernandino (Nº 4).
El detalle de victorias es el siguiente:
- 1976 -
1 - Vuelta de Bahia Blanca (9/5)
2 - Vuelta de Las Flores (13/6)
3 - Vuelta de Olavarría (25/7)
4 - Circuito de Laboulaye (5/9)
5 - Vuelta de San Miguel del Monte (19/9)
6 - Vuelta de Olavarría (10/10)
- 1977 -
7 - Vuelta de Olavarría (14/8)
8 - Autodromo de Buenos Aires (18/9)

martes, 1 de septiembre de 2009

G.P. DE ESTADOS UNIDOS

El sábado pasado se llevó a cabo la sexta fecha del Campeonato de Fórmula Libre en el Parque Rivadavia, en una jornada inusualmente calurosa. Tomaron parte de la misma 14 participantes.
El orden de salida fue determinado por el tiro mas largo, quedando la parrilla conformada de la siguiente manera:
1° - Guille Romero (Chevy) 2° - El Tío (Chevy)
3° - Marcelo Lauria (Ford) 4° - José A. Mazzitello (Chevy)
5° - Jorge Chaves (F1) 6° - Fabián Mossato (Ford)
7° - Facundo (Ford) 8° - Damián (Chevy)
9° - Rocio Romero (Tyrrell P34) 10° - Luqui Mossato (Fiat)
11° - Mingo Camarda (Chevy) 12° - Nico Trabanco (Ford)
13° - Ariel Trabanco (Ford) 14° - José L. Mazzitello (Chevy)
Estos dos últimos largaron con la competencia iniciada.
La competencia tuvo pelea en las dos primeras vueltas entre Jorge y Fabián, hasta que Mossato empezó a tomar distancias decisivas y no paró hasta la bandera a cuadros después de 6 vueltas.
En la foto anterior, vemos en primer plano el auto ganador.



A partir de la tercera vuelta, el segundo puesto lo empezaron a pelear entre Jorge, Guille y el Tío, que se retrasó por un paso fallido en el puente que se utilizó para hacer un rulo en el trazado de la pista. Para decir verdad, el puente hizo perder tiempo a todos, menos a Fabián que le encontró la vuelta haciendo un tiro corto hasta la entrada y después pasarlo sin dificultad.
El final los encontró en el orden antes mencionado.

La otra pelea se dió en la tres últimas vueltas por el quinto puesto entre Marcelo y Ariel, llegando en ese orden, después de tener aciertos y errores en los tiros por igual.
En la foto de abajo, tenemos a nuestra "Danica Patrick" propia, Rocio, que es infaltable en cada competencia. Notese el detalle de las uñas pintadas, demostrando que la actividad no le resta ninguna coquetería a la belleza del Campeonato.
La Clasificación Final fue la siguiente:
1° - Fabián Mossato (Ford)
2° - Jorge Chaves (F1)
3° - Guille Romero (Chevy)
4° - El Tío José (Chevy)
5° - Marcelo Lauria (Ford)
6° - Ariel Trabanco (Ford)
7° - Facundo (Ford)
8° - Mingo Camarda (Chevy)
9° - Damián (Chevy)
10° - Rocio Romero (Tyrrell P34)
11° - Luqui Mossato (Fiat / Ford)
12° - Nico Trabanco (Ford / Ferrari)
José A. Mazzitello y José L. Mazzitello registraron abandonos.


La próxima competencia esta prevista para el sábado 26 de septiembre.